直到5月16日雪佛兰第六代Camaro上市之前的26天，通用汽车已经发布了新肌肉车的一些新消息。今天的发布通知我们引入了一个新的驱动模式选择器，允许基础V6的驱动程序（很可能是传闻中的4缸涡轮机模型）从三个不同的动力系统和底盘校准，包括雪/冰，旅游和体育，与V8驱动的SS增加了第四轨道选项。
这些模式改变油门前进，转向，稳定控制和其他车辆设置。
Camaro首席开发工程师Aaron Link说：“我们希望在现有Camaro ZL1的灵活性基础上发展起来，这对于大型旅游、通勤、拖曳带和轨道日都有很大的帮助。“新的Camaro将更具适应性，多达8个车辆属性将根据驾驶员的喜好进行调整。
雪佛兰还透露，第一次，CamaroSS将提供他们的磁骑控制系统，以前只在CamaroZL1上可用。主动阻尼系统提供了三个预置程序，称为旅游，运动和轨道。
最后提供的信息是，将有一个新的双模式排气系统与电子控制阀门，提供“个性化选项，从‘隐身’模式到一个更具侵略性的‘轨道’模式”。