自1946年以来,设在弗吉尼亚的Reston Bechtel参与了纽约市的建设项目,包括一个宾州车站改进项目、1990年代$的32亿长岛铁路改进项目和2003年开通的12亿$曼哈顿至肯尼迪机场航空列车。 Whitcombe说,新办公室代表了该公司对纽约市地区从铁路和航空到电力和通信项目等部门的项目投标的承诺。
她补充说,上周,该公司与当地客户和利益相关者共同发起了新的办公室,将利用其与复杂的大型项目合作的经验。
现在是进入大苹果基础设施工作的时候了。
上个月,纽约州长。 安德鲁·科莫(AndrewCuomo)提出了他的2021财政年度预算,这使国家对交通基础设施和其他国家资助的建设项目的投资达到2750亿$,这是美国历史上最大的此类计划。
2021年预算将帮助支持纽约市的项目,如大都会交通管理局的$515亿资本计划、连接纽约和新泽西的$110亿隧道替换项目以及$130亿约翰·肯尼迪国际机场现代化项目。
自去年5月以来,Bechtel的纽约团队一直由区域经理KeithSibley领导,他管理了北美和欧洲大城市的许多基础设施项目,包括多伦多的一个主要地铁扩建项目和伦敦下面62英里长的新铁路。 他以前曾在拉斯维加斯的McCarran国际机场和波士顿的隧道、桥梁和铁路项目进行过大规模扩张。
以2018年的收入168亿$,Bechtel是全国的No.. 在ENR的400强名单上有1个承包商。