ID。3尚未接任–高尔夫仍在使用，并且可能会保留很多年的无处不在的大众汽车。当他们问我们应该买什么新车时，我们仍然会给几乎任何人一个答案。假设这并不可怕，那就是。
MkVII Golf和新MkVIII之间的距离比MkVI和MkVII之间的距离更大。至少在里面。旧车无可比拟的用户友好型，装有按钮的内饰已经一去不复返了。现在，除了车门和方向盘上的几个按钮外，几乎没有按钮。一切都通过大型触摸屏进行路由，该触摸屏运行一个新的UI，剩下的几个物理控件(音量，温度，天窗)却是令人毛骨悚然的/触摸式的。
我们玩了。滑动/触摸式控件立即令人难以置信，但信息娱乐系统似乎也可以正常工作，就像宝马或Merc的其他产品一样。我们会保留充分的判断力，直到我们开始做这件事为止。至于设计……这是一个漂亮的内饰。但是我们怀疑它是否可以像高尔夫车厢那样轻松地使用。
有一个语音助手–“ Hello Volkswagen”是您需要唤醒它的短语–内置的eSim，使您始终在线，可以访问互联网广播和公司的“ We Connect”服务。除其他外，这使驾驶员可以将驾驶位置和其他设置保存到云中，以便立即在其他汽车中使用，可以访问大众汽车商店，而且-在英国以外的任何地方-意味着您都可以将手机用作钥匙。
谈到驾驶，从发布开始，您将看到1.0升3缸或1.5升4缸涡轮增压汽油或2.0柴油。与七速DSG变速箱搭配使用时，除功率最差的1.0汽油外，所有其他车型均配备48伏轻度混合动力系统，以据说可以降低油耗。手动车配备了一个新的六速变速箱，而柴油则没有这种技术。但是我们被告知，它们非常干净-柴油使用“双剂量”技术来减少NOx排放，而小汽油以Miller燃烧循环运行，而较大的汽油具有气缸关闭功能。
大众汽车已经承认不会有新的电子高尔夫(由于ID 3)。但是将会有很多快速的产品–新的GTI和GTD，插电式混合动力GTE(具有更大的电池)和300bhp以上的全轮驱动GolfR。
所有高尔夫球场均配备大型触摸屏和随附的数字仪表板，LED大灯以及称为C2X的东西。这是一项高科技技术，它可以使Golf与附近的其他汽车通讯，并警告他们接近紧急车辆，突然减速，抛锚的汽车等。它使用欧盟标准的wifi而不是蜂窝网络，因此它可以在隧道中工作，无需花费任何费用，任何制造商都可以使用。
C2X在欧洲尚属首次。但是，以前在大型豪华车(例如S级)上已经看到了许多高尔夫的安全和辅助驾驶技术。巡航控制系统，例如，与GPS链接的系统，可以在弯道和路口刹车。二级自动驾驶技术一直以130mph的时速一直在你身边，而花哨的Matrix LED大灯基本上可以让你始终保持远光灯，而不会使其他驾驶员昏迷。
靴子尺寸适中，后部有足够的空间供您选择。感觉比1系列或A级轿车要多一点，但是直到我们将三者合而为一时，我们才知道。我们很快就能做到–明年春天，新款高尔夫将在英国上市。