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Jaguar I-Pace在紧急制动测试中排名倒数第一

导读 在捷豹I-佩斯配备出厂带自动紧急制动(AEB)。该系统可以检测车辆前方的物体,并且如果计算出可能发生的撞击,则会警告驾驶员。如果它没有接
2019-06-21 14:30:27

在捷豹I-佩斯配备出厂带自动紧急制动(AEB)。该系统可以检测车辆前方的物体,并且如果计算出可能发生的撞击,则会警告驾驶员。如果它没有接收到来自车辆操作者的输入,则它将施加最大制动以努力避免撞击,或者如果发生碰撞则至少减小碰撞力。这是一个很好的安全功能,但显然,英国全电动交叉系统可能有相当大的改进空间。

根据挪威出版物Dinside20år的报告(是的,伙计们,我们读了所有人),I-Pace在他们测试的所有车辆中排名最后。奇怪的是,这包括E-Pace的稳定性。现在,在测试停止时,这不是一个总距离问题。相反,它是AEB系统使用制动器的最高速度。

例如,测试的25辆车的最佳结果是现代圣达菲。其AEB系统以85公里/小时(每小时52.82英里)的速度开始运行。Jaguar E-Pace以70公里/小时(43.5英里/小时)的速度开启了相对较好的成绩。I-Pace结果令人非常令人失望的15公里/小时(9.32英里/小时),根据WolframAlpha的说法,大约是典型落下的雨滴速度的一半。

说到眼泪,Jaguar工程师,他们正在进行测试,怀疑可能存在某种错误,并要求再次运行测试。那天晚些时候,它是。然而,第二次测试的结果同样糟糕。

工程师(来自谷歌翻译的挪威语)解释了导致结果不佳的原因:

当I-Pace上的驾驶员车门打开时,某些系统会切断电源,同时会删除某些数据存储的内容。这意味着汽车使用前十分钟的驾驶来“学习”交通图像以及在什么情况下紧急制动系统被激活。

现在,我们建议它们以与公司的E-Pace完全相同的方式运行,以便它也可以享受更高的有效部署速度(即使在最初的10分钟内),但是当然我们觉得他们应该继续研究这个问题。Jaguar I-Pace几乎是所有其他方式中的一种极好的车辆,不应该受到这种明显的瑕疵的影响。

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