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路虎卫士设计分析我们的专家在图标的再造

  • 2020-01-09 12:27:27

有些设计工作根本不可能,直接用现代车取代67岁的路虎后卫就是这样一个例子。

基本的路虎是一个传奇,是一个公司不再存在的最强大的残余,已经陷入了整个英国汽车工业的整合和毁灭。在1885年,罗孚基本上发明了具有相同大小的前后轮的现代自行车,即罗孚安全自行车。该公司于20世纪末期转向摩托车,1904年转向汽车。

以质量著称的罗孚是第一家制造燃气轮机汽车的公司,与1970年的罗孚公司一起发明了今天的豪华SUV。罗孚最终被零敲碎打地卖给了宝马和福特,然后传给了亚洲车主-汽车卖给了中国的SIAC,公用车辆卖给了印度的塔塔,而罗孚本身已经不再了。路虎仍然驻在英国,并保留了其经验丰富的产品创造工作人员,尽管新的后卫是在斯洛伐克,而不是Solihull。

说最初的路虎-本质上是一个多余的威利斯吉普车底盘与一个罗孚轿车发动机和一个没有复合曲线的铝制车身-是在乡村方面的极端轻描淡写。但随着它的发展,它被证明是非常有效的,它的乡村性是一种美德。易于驾驶,简单的现场维修与最小的设备,并几乎坚不可摧,它几乎是不合理的能力。它得到了世界各地所有者的喜爱,特别是在曾经是大英帝国一部分的国家,但在2015年停产。无论需求多么强劲,都没有办法继续做一些不符合和不能遵守的事情。

现代立法。

因此,新的后卫不能用几个可调扳手来维护,用精心制作的电子设备填充到腮部,不会污染超过今天的低允许范围,并且它的前身缺乏耐撞性。独立悬架取代了所有车轮上的梁轴,独立的底盘消失了,它优雅的造型完全反对原来吸引人的CRUD。

从各方面来说,它现在都是一款现代汽车,包括由政府规定的规格所带来的高昂价格和重量。它可以完成第一批人可以完成的大部分任务,但它也是豪华的交通工具,就像在乡村俱乐部里一样,在家里也是如此。许多“兰迪”爱好者发现它完全过于复杂,并梦想着离开的简单,但我认为机械和美学设计团队已经做了相当好的这个新版本。

新车型保留了很多上一款经典Defender前端的视觉感觉,在鼻子中央有一个大正方形,但开放区域是最小的,不像奥迪或雷克萨斯Maw。方案-视图倒角和软圆在顶部给予空气动力优势。一个插入的模拟钻石电镀部分,让你认为你可以站在挡泥板-你不能;它是脆弱的塑料,以行人的安全。如果车辆撞到一个人,他或她的头会撞击100毫米以上的任何刚性部分。因此,它是良好的设计功能和风格,并发挥了崎岖的形象。在这辆特殊的车里,这是真的,也不是真的。

1.后舱的头顶天窗显然是标准的,但玻璃屋顶是一种选择,就像在这里看到的较短的模型。

2.相当圆的屋顶在挡风玻璃的两侧和顶部有一个绝对直的基线。

3.这是很难理解支付额外的这个可选的面板,阻碍了一些司机的宝贵愿景,但显然,它有望出售良好。

4.这些暗钻石甲板模拟是塑料面板插入欧洲行人的安全要求,并是装饰在他们自己的权利。

5.穿孔翅膀旁边的保险杠,增加视觉兴趣,并完成正面的构图很好。

6.不要注意车牌号码。它从一辆车移动到另一辆车。

7.这种短圆形头灯的技巧已经应用于许多其他汽车;它每次都很好地工作。

1.有一个18,19,20和22英寸的后卫车轮的巨大的泛。到目前为止我们看到的所有这些都很有吸引力,但这些都特别好。

2.在我看来,这个冲水式加油门是一个明显的设计错误。一个明显的圆帽可能仍然是冲的。

3.备用轮胎安装在尾门上,以确保最佳的起飞角度。不幸的是,它可能还会击碎很多其他汽车的引擎盖。

4.后头顶天窗是相同的部分,在长和短(和更长的仍然来)后卫模型。

5.注意这条直线,你不会注意到中心线轮廓是一个优雅的空气动力学锥形形式。手法不错。

6.这种黑色的塑料格栅是合法的;发动机的空气清洁器通过它呼吸。(另见前3/4视图。)

7.引擎盖上的“狗屋”增加了一点(人造的)视觉上的崎岖。

8.一个不错的自负,这个小小的缩进在黑色装饰已经出现在其他路虎产品上,效果很好,但没有必要。

9.请注意,该剖面是令人惊讶的空气动力学,什么是意味着是一个钝,直立的车辆。再次,非常巧妙的细节设计..

1.此外,底部还有一个小槽。

2.保险杠翼下简单的四分之一圆的孔允许更多的空气通过身体。

3.在保险杠翼灯产生了一个四灯每角的设计主题,重复在后端。

4.实际上挡风玻璃的顶部有一个很好的皇冠,尽管它给人的印象是它是直的两边。精妙的设计给人的印象是,辩护人在最初的时候就像正方形一样。不是的。

5.徽章不对称地放置在一个酒吧,几乎完全阻碍了它后面的开口。

6.小堆叠的灯支持前照灯的形式,但方形的舷外,建立了一个主题重复在后端。

7.这些灯唤起了最初的路虎,但绝不是重复。

8.鼻子上有很多纹理。中央格栅为蛋片式,两翼穿孔有小孔和灯口,下部有稍大的圆孔..

1.所有的后卫后门都是铰链在右边,在那里的结构是加强的。这个漂亮的手柄很清楚。

2.这缺口之间的屋顶面板和背光提供了略好的后向视觉和一些视觉兴趣。

3.所有后卫将有一个外部备用轮,无论轮辋大小。

4.注意后面两边的“四个广场”主题,每边两盏灯和两个反光板。

5.此外,还有一个水平反射器,旁边有一个很好的顶部倾斜保险杠。

6.侧面板和尾巴之间的一个非常尖锐的断裂不是90度,就像你想的那样,但实际上是一个更开放的角度。

1.这是可能的(严重不舒服)有用的第三个座位在中心,我们看到一个扶手。

2.内部门板是简单的机械紧固到位,与艾伦头螺丝留下可见。它符合韧性的主题,看起来很好。

3.方向盘蜘蛛是铸镁的,除了油漆外,没有覆盖。

4.独家规格的自动变速箱换档与英国的电器一样令人讨厌:你不能移动它,而不绊倒背部的扳机。

5.数字屏幕放置得很好,足够大,足够有用,而且它很适合...

6.......这束巨大但又轻又强的交叉枭束,它本身......

7.......路虎公司的人坚持认为,这种巨大的镁铸件足以让你用它来推动汽车。一个人怎么能从外面推一辆5000英镑以上的车没有得到解释。不过,形状不错,而且所有这些都很好地完成了,横梁上有柔软的装饰。

8.即使是木制装饰件也贴上了可见的紧固件。

1.中间的正面像路上的任何东西一样钝,在前面的视野里,是正方形的。

2.这个略有凸起的“狗屋”在引擎盖上加强了面板,并提供了视觉上的保证,这位捍卫者仍然是强硬的。

3.外面的中心广场,角被削减,以更好的气流和减少湍流。

4.视觉技巧,是的,但也是一个积极的安全特点,这些面板不是纹理甲板,而是相对灵活的塑料。|

5.你可以看到,两边实际上有点性感,即使他们被制造成很像1948年的平地路虎。

6.后面的车窗是每辆车上的一个令人愉快的功能。

7.后角是尖锐的清洁气流分离,但它们不是简单的90度弯曲。

8.注意车顶是如何向内向后逐渐变细的,以减少阻力.

MSN汽车路虎卫士的研究

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