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法拉利812超快评论 增加到12辆

  • 2020-01-09 12:28:37

在“现代”法拉利(Ferraris)的广泛而不明确的光谱中,F12Berlinetta在我的书中占有至高无上的地位。它是闷热的看着,就像它是铿锵的听,更不用说一个真正的快乐驾驶侵略性。它也是非常精致的巡航时,在城镇和只是一个全面的奇妙的机器。我能说什么呢,我在2014年就被深深地迷住了。

持有F12在如此高的重视意味着我把行李纳入这个审查法拉利812超快。你看,这是789马力,33.7万美元取代F12,这是一个新的一代,以各种方式拨号。它更响亮,视觉和听觉,更强大,更极端的驾驶,并最终相当快在跑道周围。但实际上更好吗?让我们去探索。

812超级快继承了法拉利最甜美的布局:一辆V12在前面发送一些马厩价值的小马通过后轮。是的,我完全赞赏像中引擎488GTB这样的机器的能力,这是一辆在道路或轨道上驾驶的绝对神圣的汽车,但是当涉及到整体体验时,提前发射12个气缸是一个非常难克服的方法。

尤其是他们这样开枪的时候。与F12相比,Superfast略长而宽,但比它的前身轻。早期的6.3升V12被替换为6.5升的版本,从730马力上升到789马力的荒谬数字。这是与530磅英尺的扭矩配对,通过一个七速,双离合变速器指向后轮。

其结果是一款法拉利最快的常规生产车型,搭载了有史以来最高功率的自然吸气V12。其中很多都归结于技术的控制,包括一个更先进的稳定性和牵引力控制系统,可以直接集成从后转向系统到新的电子动力转向。

这一切都是向前迈进了一步,但在视觉上,我不得不说,进展还不太清楚。毫无疑问,812超快是两辆车更具侵略性的外观,更大的通风口放置在更尖锐的长鼻身体。在F12是以一种几乎感性的方式雕刻的地方,812是一个有目的的折痕。旧车更令我赏心悦目,但新车中更生气的视觉特征在它的驾驶方式上得到了充分的呼应。

这是一辆步行的车。

法拉利812超快的方向盘是如此的锋利,以至于当我在我最喜欢的地方道路上飞行时,我几乎不需要转动车轮。在一种新的后转向系统的帮助下,实际上缩短了汽车的轴距,只需几度的转弯,一种或另一种方式,就会使这台机器旋转弯曲,通常会看到我踩刹车,抓一个较低的齿轮。事实上,我不得不去寻找更具挑战性的道路-这是我非常愿意为你做出的牺牲,亲爱的读者。

这也是我驾驶的第一辆街车,我需要积极地热身轮胎,然后才能真正释放它。当然,我的测试正好赶上了一个无益的秋季寒冷的早期到来,但这辆法拉利监测轮胎温度,并通过它来告诉你什么时候他们是冷的,礼貌地要求你让他们达到温度,然后才启用它最活跃的驾驶模式。

这种模式的使用频率比你想象的要高。奇怪的是,812在其默认的运动驾驶模式是缓慢的。油门并不是很懒,但在得到一辆马力是其他许多令人发指的快速机器的两倍的车的那种反应之前,你需要大量的油门。在这种模式下,七速双离合器变速器是平稳的。即使是碳陶瓷刹车也很容易调节,除了大量的道路噪音和一些吓人的尺寸外,812也是穿过城镇的一种微风。它甚至有一个海绵状的树干。

当按下,6.5升的V12的歌曲是绝对神奇的,那种尖叫,使成千上万的人沿着前面直冲蒙扎。

你需要翻转到种族模式来活跃气氛,男孩他们会变得活泼。即使是在适度的加速下,812也会在没有任何警告的情况下旋转轮胎,至少在它的七个齿轮中的前六个,跳跃和跳跃的方式都让你很高兴你还活着,并感谢现代牵引控制系统。它的0到62英里每小时2.9英里的时间听起来很悲观,因为这辆车向前跳跃,这是由于额外的60匹马和一些较短的齿轮。

当按下,6.5升的V12的歌曲是绝对神奇的,那种尖叫,使成千上万的人沿着前面直冲蒙扎。这是一首对这个世界来说可能不长的歌,至少在新的生产汽车中是如此,但让我们不要担心未来可能会发生什么,因为现在这是世界上最好的发声汽车之一。

在赛车模式下,812是残酷的快速和令人愤怒的乐趣,但有点太咄咄逼人,除了极端侵略性驾驶。但同样,在体育运动模式下,事情只是太平静了。唯一的其他模式是湿,它带你进一步向错误的方向。通过这种方式,我觉得F12在开放的道路上表现得更好,不吓人,但我毫不怀疑,更新的812在赛道上会更有回报。(可悲的是,我没能验证这一假设。

此外,在街道性上设置一个障碍是一种导航体验,它最多只能与语音识别包配对。谢天谢地,苹果CarPlay是可用的,但你将不得不支付4,219美元来启用它。安卓自动仍然没有提供,但我有点头晕思考它的成本,如果它可用。

和所有法拉利一样,这里的337000美元的起价是非常重要的,一个开始。勾选所有的盒子,你可以接近加倍,增加数万美元仅在内部修剪。这些排列对我来说太多了,我不可能在这里迭代,而且考虑到其中的许多都是个人品味,除了5737美元的鼻抬之外,不可能给每个人做一个合适的推荐。但是,如果你有现金,你肯定可以给自己一个812超快,正是你想要的。

在性能方面,法拉利812超快是一个胜利。法拉利最强大的自然吸气发动机是精心设置在一个抛光底盘与世界级的悬挂,变速器,差速器和所有你可能想要的快速钻头。在愤怒中释放和驱动,有目的地引导,这是一个非凡的包裹,将完全让你喘不过气来。

这也是相当容易以一种安静的方式驾驶,如果你是这样的话,但这两个极端之间有一个不幸的差距。当我想有一个精神的驱动器,而不去翻记录,我发现812不是世界征服的全面,我希望。

所以,如果你发现F12对你的口味来说太软了,你只需要一个V12,放大的,aggro812超快将是你理想的茶杯-烫伤热,最好有一个或三个警告标签。

这是最初在路演上发表的。

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