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兰博基尼的砾石车行驶在Huracan

  • 2020-01-13 13:32:53

标志性的意大利超级汽车品牌兰博基尼(Lamborghini)在过去的十年半里,客户形象发生了根本性的变化。俄罗斯、前东方集团和中亚部分地区等市场现在拥有兰博基尼。而这些新的兰博基尼车主驾驶的道路并不总是理想地浮出水面供超级汽车使用。

解决办法?兰博基尼的胡拉坎·斯特拉托。兰博基尼所做的是采取一个HuracanEvo,并给予它一些额外的地面许可。仅仅是那种能让你在偶尔的坑坑洼洼中爬行,或者在旅途中不费吹灰之力——或者破坏碳纤维的前分配器的修改。

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这个Sterrato的一些造型元素与其他Huracans不同,例如螺栓上的碳纤维挡泥板保护器和屋顶和阀盖上的LED灯条。大部分的工作都是为了让斯特拉托更加宽容地在那种道路上行驶,而大多数胡拉坎车主从来没有想过要开车。

兰博基尼的工程师们增加了微小的泥浆拍打(以防止碎石上的体石屑),并将Sterrato的跟踪宽度扩大了30毫米。最明显的变化是它的乘坐高度,已经提升了47毫米,以确保更好的接近和离开角度。这是一辆兰博基尼,它将很容易卷起任何车道,无论它的角度有多陡。

Sterrato还滚动着20英寸的车轮,轮胎的体积比Huracan通常的要大得多。

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动力这种砾石旅行胡拉坎是兰博基尼的5.2升自然吸气V10发动机,好470千瓦。Sterrato还提供了重新校准版本的Huracan Evo的兰博基尼Dinamica Veicolo集成(L DVI)主算法,驾驶模式更适合松散的表面和汽车的更高的重心。

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