拉姆的新的和改进的2019年卡车阵容被证明足以尖叫过去雪佛兰Silverado系列的整体销售，并将其作为美国第二畅销的皮卡家族。这标志着拉姆有史以来第一次把雪佛兰从其常年的亚军位置上赶走，落后于一直流行的福特F系列。这是如何实现的？与没有得到专家或买家共鸣的呆滞的Silverado重做相比，Ram的轻型和重型选项的一个备受赞誉的重新设计。
去年，Ram总共卖出了633,694辆全尺寸卡车，这比Silverado的销量要好一点，后者只有575,600辆，整体下降了2%。与此同时，菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）旗下Ram品牌的销量同比增长18%，令人印象深刻。
随着销量数据的进一步下滑，雪佛兰（Chevrolet）两极分化的重型车系列的销量下降了8%，而半吨轻的车型则下降了1%。然而，拉姆没有具体说明轻型和重型卡车的确切总数。
我们得知，今年第一季度之后可能会出现这样的混乱局面，拉姆在这一季度的销量超过了雪佛兰5713辆。虽然Silverado收回了一些，以缩小其销售百分比赤字，但这还不足以超过激励重的Ram，特别是在2019年年底。
当将Silverado的卷号与GMC Sierra兄弟的（232，323台）合并时，通用汽车总共移动了80，723台全尺寸皮卡。虽然这足以超过拉姆，但在衡量单一成就时，这是一个不被考虑的技术性问题。预计两者都离福特汽车还有很远的距离，福特尚未公布其第四季度和全年销售数据。作为参考，福特在2019年第三季度末已售出662，574辆F系列卡车。