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本田SP 125你的问题得到了回答

导读 我们最近有机会骑上本田的第一辆BS6兼容摩托车,SP125。这是流行的CB ShineSP的继承者,所以它有一些大鞋要填补。但本田已经给了自行车一个全面的更新,并投入了相当多的新增加。由
2020-02-09 10:13:59

我们最近有机会骑上本田的第一辆BS6兼容摩托车,SP125。这是流行的CB ShineSP的继承者,所以它有一些大鞋要填补。但本田已经给了自行车一个全面的更新,并投入了相当多的新增加。由于所有这些变化,有相当多的问题围绕SP125,我们在这里为您回答它们。

基特纳·德蒂海?

让我们从房间里的大象开始-燃油效率。这是关于新本田最常见的问题,虽然我们还不能给你一个确切的答案,但我们可以提供下一个最好的东西。我们还没有能够测试SP的燃油效率,但我们已经测试了它的前身CB ShineSP,本田声称在SP125上提高了15%的燃油效率。

“光辉”号在城市里用了一升燃油,时速62公里,在公路上用了65公里,这已经相当令人尊敬了。但是,如果本田的主张是合法的,那么SP125应该管理大约70公里的城市和75公里的公路上的每升汽油。如果自行车在现实世界中管理这些数字,那么SP就可能成为我们测试过的最省油的摩托车之一!

物有所值吗?

SP125不仅是本田的第一辆符合BS6的摩托车,也是该国第一辆125cc的BS6自行车。因此,它是其部分中最昂贵的摩托车,甚至比它取代的CB Shine SP贵7,300卢比。

但对于这笔额外的现金,你得到了一个LED前照灯,全数字仪表与许多有用的信息显示,一个彻底精炼的燃油注入电机,一个ACG启动器和优秀的建设质量和完成水平。出于这个原因,我们认为SP125证明了它所命令的溢价是合理的,因为它确实感觉像一个优质和设备良好的产品。

它比竞争更好吗?

本田最直接的竞争来自于摩托车,如Bajaj Pulsar125霓虹灯和英雄魅力PGM-Fi,这是这一部分中唯一的其他燃料注入自行车(不,KTM125公爵不适合这一部分)。上面提到的两辆自行车都是一个公平的交易,比本田更负担得起,但有充分的理由。

无论是Pulsar还是Glamour都不能与本田提供的设备水平相匹配,而且它们当然也不能与发动机的改进水平相匹配。适合和完成是另一个领域,SP出来的顶部。因此,如果你在市场上的溢价125cc通勤,SP125感觉是最高的溢价地段。

关于发动机有什么新消息?

由于即将到来的BS6排放规范,SP125的存在是必要的,因此与CB ShineSP相比,最大的变化之一是电机。它与Activa125BS6中看到的单元具有相同的孔和冲程,但在这里可以获得更多的功率和扭矩-10.8PS和10.9Nm。

就像新的Activa一样,它也被注入燃料,以满足更严格的排放规则。清洁的排气管并不是唯一的好处,燃油喷射也是使本田实现上述燃料效率的提高。

有什么新消息吗?

除了发动机,本田还更新了SP125的造型,注入了一些天赋和年轻。锋利的坦克扩展,明亮的颜色方案和智能前照灯和尾灯给SP125一个比CB Shine更运动的外观,借用了更大的本田的线索,如CB大黄蜂160R。

但其中一个尚未改变的领域是基础。同样的菱形框架继续悬挂在传统的叉子和双减震器上,而前盘式制动器也在提供中。乘坐质量是有点僵硬的通勤标准,但不是非常不舒服,SP感觉敏捷和机动通过慢和中速城市交通。制动性能也是足够的。

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