即将到来的第五代丰田Supra——在最近的古德伍德速度节上作为原型机亮相，并与新的宝马Z4一起建造——花了七年时间才建成。
Supra的总工程师Tetsuya Tada解释说:“汽车开发的正常周期大约是三年。”“但对于这个项目，我们想要绝对确保它是正确的。”
他说，GT86是丰田老板丰田章男(Akio Toyoda)设想的三兄弟跑车家族中的老二。Akio一直说，作为一家公司，他希望有三个兄弟，中间是GT86，老大哥是Supra。因此，我们试图以超能力为目标，在所有属性上提供压倒性的优势，”他补充道。
其中之一是车身硬度是GT86的两倍，实际上相当于雷克萨斯(Lexus)相当惊人的V10 LFA超级跑车。“这是在没有使用碳纤维的情况下实现的，”Tada-san证实，“所以我们可以把价格保持在一个可以承受的水平。这是最难实现的事情。”
新Supra比GT86更宽，但轴距实际上更短。他说:“这款车是根据轴距和轨道的特定比例设计的。”
他指出，一些超级跑车的“铁杆”车迷将会特别挑剔，并回顾了GT86推出时他的经历。“一些经典AE86车型的车主很难让人满意，他们对新车非常挑剔。所以它可能和这个新的超染色体类似。我知道前几代人都有铁杆车主，可能很难通过推出一款新车来说服他们。”
Tada-san还证实，这款新的第五代超级跑车将借鉴第四代A80超级跑车的设计思路。那个电影里的。“虽然设计不一样，但我们保留了一些元素，这样当人们看到这款新车时，他们可以马上看出它是华硕的。”
他指出，随着汽车行业转向电气化和自动驾驶，制造“情感”跑车变得越来越困难。他说:“我认为，对于那些喜欢听到纯汽油发动机在高转速时发出的悦耳声音的人来说，这款新Supra将是丰田送给他们的最后一件礼物。”
听起来没什么希望，是吧?然而，拥有3.0升涡轮增压6缸、后轮驱动、硬车身结构和第四代超跑设计灵感的新款超跑却做到了这一点。希望这是值得等待的“最后一份礼物”……