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法兰克福车展 马自达RX8特别版

  • 2020-03-25 15:09:12

马自达又推出了RX8纪念版,以庆祝马自达旋转发动机40周年。 老实说,包括Cars coop在内的大多数人都被新的马自达6所占据,没有人对特别版RX8给予任何关注,该版本具有轻微的视觉和底盘改进功能。 专门提供两种外部颜色(大都会灰色和水晶白色珍珠),特殊版本RX8获得新的10辐18英寸合金,蓝光雾灯和40周年标志。

在内部,特殊版本RX-8的特点是双色座椅(浅灰色阿尔坎塔拉在中心和黑色皮革在两侧),停车制动杆和换档杆盖与特殊缝纫和一个新的银换档旋钮中心。 此外,特殊版还有车身外壳交叉构件filled与聚氨酯泡沫,以更安静的操作比原来和运动悬挂与特殊弹簧和比尔斯坦阻尼器。

两种特殊的车身颜色,车轮设计和40周年纪念标志

*特殊座椅/饰边材料、皮革缝纫和银色换档旋钮

泡沫filled交叉构件和带有Bilstein阻尼器的运动悬架

与1989年的MX-5跑车一样,马自达在2003年推出马自达RX-8时,改变了客户对一辆负担得起的跑车的期望。 它redefined马自达跑车与强大和运动的Zoom-Zoom设计,视觉显示其性能潜力。 它通过重新启动中心开放的车门系统,创造了一个新的四座跑车类别——这一功能今天与四年前一样新鲜和创新。 在阀盖下面是自然吸气的RENES IS旋转发动机。 该引擎在2003年和2003年和2004年分别获得国际年度引擎奖和其他三个类别奖。

自马自达RX-8上市以来,马自达一直主导着欧洲非豪华跑车市场的销售,其份额一直保持在18%左右(混合RX-8和马自达MX-5的销售)。

专版RX-8

马自达汽车公司根据在古德伍德速度节上提出的一个特殊版本概念,并在庆祝旋转发动机40周年之后,正在发行一个特殊版本RX-8(取决于市场),增加底盘和车身外壳的部件,以及外部和内部功能,所有这些都再次提高了对负担得起的跑车的限制。

外观-运动的特殊身体特征

普通的马自达RX-8结合了古典跑车美学,由其原始设计师描述为“运动张力”,视觉传达性能潜力。 它是动态和运动的短悬垂,突出的挡泥板和保险杠,和一个独特的阀盖线。 对于特别版R X-8,这些外观特征被增强,以庆祝马自达的旋转发动机历史与两个特别设计的外观颜色-一个新开发的大都会灰色,使RX-8的运动形式强烈接触复杂;和水晶白色珍珠将使它在欧洲道路上分开。 加强特殊版本的运动复杂性的外观也是一个新的十辐,亮灰色车轮设计,新的蓝光雾灯和40周年标志在两个前挡泥板后面。

室内-特殊座椅/装饰材料和驾驶舱增强

马自达RX-8以具有时尚和高级的内部氛围而闻名,既运动又现代。 它有四个运动座椅,具有优越的长程舒适性和良好的侧面支持运动驾驶,头枕的形式是三角形旋转。 在驱动器前面是一个皮革覆盖的方向盘和停车制动杆,一个三角形旋转形状移位旋钮和一个转速表缩小到10,000转/分,以reflect它的高转速特性RENES IS旋转发动机。 对于特殊版本RX-8,内部有几个增强,以庆祝汽车的高级外观和感觉。 这些包括为特殊版本RX-8开发的座椅材料,中心为浅灰色Alcantara®*,侧面为黑色皮革,结合特殊装饰材料的匹配颜色。 为了获得额外的质量,方向盘是黑色皮革-以匹配座椅的两侧-与轻缝纫,以匹配座椅中间的颜色。 换档杆覆盖在相同的黑色皮革与轻缝和特点银换档旋钮中心。

特殊泡沫填充前悬挂交叉成员和Bilstein运动暂停

马自达RX-8是其班上最好的处理汽车之一。 它的特点是前中舰发动机布局和后轮驱动,这导致了一个完美的50/50重量分布在前轴和后轴。 它还提供突出的扭转刚度与独特的传输隧道结构,其中隧道的上部是一个刚性,封闭段高安装骨干框架,连接到主机前后。 对于特殊版RX-8-这是标准的高动力RENES IS发动机生产170KW/231PS在8,200转/分,最大扭矩211Nm在5,500转/分,18英寸铝轮,和短移六速手动变速器-前悬架交叉成员现在filled聚氨酯泡沫,以更安静的操作和更尖锐的处理比原来。 而进一步增强RX-8的著名处理特性是一个运动前悬架与特殊弹簧和比尔斯坦阻尼器周围-只有特殊版本-提供更多的运动驾驶乐趣。

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