在特斯拉Model3等待了很长时间的背景下，消费者报告提出了一个观点，即今天只选择使用的ModelS可能是值得的。 特斯拉模型3 模型3是入门级特斯拉（从$35000-这里的全部细节），这意味着它不是真正的间接竞争对手或作为成功的模型S在任何方式-但可以建立一个案例，以选择模型S在其位置。
现在有超过46万的预订模式3，这可以转化为1.5年等待新的未来模式3所有者。 此外，装备精良的模型3的费用将在5万$至6万$之间，这将开始接近入门级模型S。 现在，如果我们再考虑一下，在特斯拉超过200，000辆汽车销量（信贷减少一半可能发生在2018年7月1日)后，联邦税收抵免将从7,500$减少到3,750$，大约91-182天(信贷减少一半可能发生在2018年7月1日），然后到2018年底下降到1,875$，到2019年夏季为零，那么3型汽车与使用过的、但设备精良的S型汽车的价格比较确实很有意义。 虽然我们感觉到特斯拉宁愿卖给你一个新的型号S或3只是一样的。 看看特斯拉自己的上市使用的型号S轿车在这里。 因此，对于类似的钱，你可以得到更大的，溢价特斯拉，有更好的性能，范围，功能，甚至免费充电今天。 好吧，公平地说，维修（就像轮胎一样）会更贵-这辆车确实更，而且不一定需要这么大的车.但是如果你不想等待特斯拉模型3，消费者报告发布了一些建议。 其中最重要的是搜索不超过2014年9月的模型S，因为这是特斯拉推出第一个自动驾驶仪（尽管如果你不关心自动驾驶仪-这些早期版本的成本较低）的时候.. “这些可能会吸引一个不耐烦的模特3购物者，因为： 它们的形状与模型3大致相同，但更大更宽敞。 模型S有更多的可用空间，因为它的掀背设计。 美国环保局估计的范围在一个完全充电的电池使用的S型轿车从208英里到265335英里。 在CR测试我们自己的2013年型号S85与后轮驱动，我们得到225英里的范围。 特斯拉说，带有远程电池的型号3应该有310英里，或者220英里的标准电池。 根据CR汽车分析师MelYu的说法，旧型号S的买家可以获得终身免费充电。 但在2017年1月15日之后，新Teslas的买家每年可获得400千瓦时的免费价格（这不会影响到随后的所有者）。 使用的型号S买家得到一个四年，50，000英里的预先拥有的有限保修与24小时的路边援助。 特斯拉说，如果汽车已经行驶了超过5万英里，保修范围可以是两年，最多可达10万英里。 虽然模型3的第一个版本只是后轮驱动，但您可以得到一个使用的模型S与全轮驱动。 模型S的屏幕比模型3-17英寸和15英寸大，而模型3没有的方向盘后面有一个仪器集群。”