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2021阿斯顿马丁V12 Speedster第一次亮相

导读 好的,这个2021年阿斯顿马丁V12速度器的特点是一个规格灵感来自F A-18超级黄蜂,而不是F-14汤姆猫,主演的原始顶级枪电影。 不过,这款$95万辆手工打造的跑车,是目前最极端的阿斯顿
2020-03-31 16:16:54

好的,这个2021年阿斯顿马丁V12速度器的特点是一个规格灵感来自F/A-18超级黄蜂,而不是F-14汤姆猫,主演的原始顶级枪电影。 不过,这款$95万辆手工打造的跑车,是目前最极端的阿斯顿马丁道路汽车之一,其设计目的是在不离开地面的情况下,提供战斗机飞行员的刺激。

明智吗? 一秒钟也没有。 但这就是重点。 Aston说,由Aston Martin公司定制的定制服务“Q”创建的V12Speedster是一款活生生的展示车。 其中只有88个将建成,从2021年第一季度开始交付给客户。

V12Speedster是建立在一个独特的平台上的,它结合了支撑DBS Superleggera和较小的Vantage的粘合铝结构的元素,以及各种机械硬件。 悬架是多链路的周围,线圈弹簧和自适应阻尼,可以切换之间的运动,体育和轨道模式。 车轮是21英寸锻造的中心锁合金,刹车碳陶瓷,16.1英寸的转子在前面,14.2英寸的单位在后面。

除了这个标题抓取700马力,阿斯顿马丁设计的5.2升双涡轮V-12泵出556磅英尺的扭矩。 不是史诗般的715马力和664磅英尺的发动机在Superleggera,但仍然足够让轻V12速度跑车的十分之一秒更快到60英里/小时,完成冲刺仅3.5秒根据阿斯顿马丁的数字。

变速器是熟悉的八速ZF自动使用在每一个其他现代阿斯顿除了手动变速器万泰格,驱动器是漏斗地球通过有限的滑动差速器。 一个特别设计的不锈钢排气功能集中定位的双管退出后扩散器。

阿斯顿马丁设计总监迈尔斯·恩伯格说:“V-12发动机是Speedster设计简报的核心部分。 这就是为什么它是V-12而不是V-8。 我们正在最大限度地扩大所有的感情关系。”

所有的硬件都包裹在一个独特的身体,几乎完全由碳纤维在Nurnberger的方向。 他说,V12Speedster对DB11和Vantage模型的前瞻性设计采取了非常不同的方法。 相反,V12速度器瞥了一眼,向历史悠久的阿斯顿赛车点头,如1953年的DB3S,特别是在汽车的中段,加上1959年勒芒获奖的DBR1,在低矮的格栅和精简的驼峰后面的司机和乘客座位。 引擎盖前缘的进气口召回标志性的DB4/DB5/DB6道路汽车。

在许多方面,V12Speedster基本上可以被看作是Aston为庆祝其2013年一百周年而展示的CC100Speedster概念的更新。 但是表面是陶特,身体切片更肌肉,它并不完全是后视镜的外观:前面的图形是非常当代的生产阿斯顿,后翼与一个集成的光是一个聪明的点头,后端的图形,目前的万塔奇和即将到来的DBXS UV。

战斗机? 在司机和乘客之间运行的车身将开放的驾驶舱分成两个泪珠状的空隙,看上去可以准备好一对F/A-18檐篷。 在居住者背后的驼峰上的清晰外壳放大了这一效果,它们允许你看到定制的全脸头盔存储在那里-如果你计划驾驶V12速度超过20英里每小时,并希望恢复与你的脸完整。

这个特殊的V12速度也显示在一个技术“Q由阿斯顿马丁”的颜色和装饰方案灵感的F/A-18。 外部是完成在天降银,缎黑色的排气尖,通风口和格栅。 内部特点是深色缎子深色铬,机加工铝,黑色皮革,黑色技术纺织品和黑色地毯,战略放置对比鲜明的红色带子,呼应“起飞前移除”丝带,你看到悬挂在一个停放的大黄蜂。 如果你错过了障碍,有微小的F/A-18标志和轮廓在门和仪表板上。


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