这是一个古老的购车问题:我是现在买呢，还是将来会有更好的选择?为了帮助你做出决定，我们研究了几十种新车型，预计在2020年或2021年晚些时候推出。
随着车展季的全面展开，汽车制造商们正以极快的速度展示他们全新的、重新设计的和更新的汽车。汽车行业已不再像以前那样运作，新车型只在秋季推出。相反，今天的汽车市场全年都有新车进入市场。
在本文中，我们将在几个部分中查看新模型。我们将从全新的模型开始，然后是重大的重新设计，新的修剪水平，和轻度更新的模型。最后有几辆车传言正在路上。这个故事包括汽车、跑车和货车。查看我们的文章，未来的卡车和未来的suv，看看有什么新的流行部分。
继续往下读，你会了解到更多关于最好的汽车将在未来一年左右进入经销商的信息。
我们的第一部分涵盖了所有的新模型。这些飞行器的名字以前从未在美国出现过，或者它们经历了这么长时间的停顿(欢迎旅行者归来)，以至于它们可能是全新的。
2020年将是一个繁忙的年份。我们将看到一个新的电动产品线，这是沃尔沃的一个分支，特斯拉回到他们的根与重新想象的跑车，以及新的电动汽车奥迪，宝马，和upstart伊勒克特拉梅卡尼卡。
如果你喜欢有趣、快速、古怪的汽车，你会喜欢未来的。继续往下读，看看2020年和2021年最好的新车。
沃尔沃最近将旗下的北极星(Polestar)系列车型改为旗下的子品牌。现在，北极星终于要开始销售它的第一辆车了:一辆双门插电式混合动力车。Polestar 1最初于2013年作为一款沃尔沃概念车亮相，现已成为高性能混合动力汽车市场的可能领跑者。
你今天可以订购北极星1号。它的起价是15.5万美元。北极星将首先建造500套，其中200套分配给北美客户。
北极星1号的特点是前面有一个汽油发动机，两个电机驱动后轮，第三个电机连接到汽油发动机。这一组合使600马力和737磅英尺的扭矩成为健康的。
插电式混合动力车的全电动续航里程将达到93英里。虽然这与我们排名中大多数电动汽车的续航里程不匹配，但Polestar表示，它比其他任何混合动力汽车的续航里程都要长。汽油发动机应该足以让大多数司机免于“里程焦虑”。
与钢铁和铝等传统材料相比，北极星1号的碳纤维车身减轻了约500磅的重量。这种重量的减少改善了性能，弥补了车上沉重的电池。
继Polestar 1(沃尔沃新电动汽车品牌的第一款车型)之后，他们又推出了第二款车型:名副其实的Polestar 2。北极星2号是一个四门快背，这意味着它的特点是一个倾斜的后车顶线，导致在其货物区域的掀背。
北极星2号将配备一个78千瓦时的电池组，与前后马达配对。这些发动机将产生408马力，487磅-英尺的扭矩，并允许范围275英里。408马力和标准的全轮驱动帮助北极星2号在不到5秒的时间内从0加速到60英里每小时。与“北极星1号”不同的是，“北极星2号”的电动机不会与汽油发动机配对。
在内部，北极星2号提供了一些正在流行的东西:一个由素食材料建造的标准内部。它超越了一些竞争对手提供的无动物内饰:小屋的特点是黑色的灰烬和重建的木板，以及整个纺织表面板。对于那些感兴趣的，将有可选的Nappa皮革提供。
北极星还提供了一项“手机即钥匙”功能，可以在司机的智能手机中储存数字钥匙。司机一坐到前排座位上，汽车就会检测到他们的智能手机，并做好出发的准备。
“北极星2号”预计将于2020年上市，售价为6.3万美元。较便宜的车型将在随后的产品周期中推出。
特斯拉跑车最初于2017年底发布，它将为电动汽车设定性能基准。全新的跑车将能够在不到两秒内从零加速到每小时60英里。让我为后面的人再写一遍:根据特斯拉的数据，该车将在1.9秒内达到每小时60英里。这款电动双门跑车的最高时速也将超过250英里，续航里程为620英里。
这款跑车的起价约为20万美元。我们大多数人都不会闻到车里的气味，尽管我们可能会在高速公路上看到一个模糊的东西从我们的左边经过(希望如此)。如果你坐在里面，你可能会惊讶地发现总共有四个座位。超级跑车是第一款提供四人座的跑车，大多数只有两个座位。
特斯拉目前正在接受预订的新敞篷车。你可以投入5万美元来预订20万美元的基础款跑车。或者，如果你想要多一点，你可以花25万美元买到创始人的系列车型。
在过去的几个月里，特斯拉赛博(Tesla Cybertruck)的风头盖过了跑车的风头。根据行业报告，虽然，跑车的发展仍然在轨道上。
凯迪拉克在过去几年推出了几款新车型，包括2019年推出的XT4紧凑型SUV, 2017年推出的XT5中型SUV，以及2016年推出的CT6。2020年，他们将延续这一趋势，推出全新的CT5豪华小型车。凭借快背设计，CT5看起来将最新的驾驶技术与奢华的外观结合在了一起。
为CT5提供动力的将是一台2.0升四缸涡轮增压发动机，它能产生237马力和258磅英尺的扭矩。它搭配了一个10速自动变速器。对于那些想要更多动力的人来说，CT5提供了升级的双涡轮增压3.0升六缸发动机，产生335马力和400磅英尺的扭矩——对于一辆小型豪华车来说还不错。如果这还不够，CT5-V提高双涡轮的输出到360马力。后轮驱动来的标准对CT5;全轮驱动可用于所有的修剪，包括CT5-V。
走进机舱，你会发现一个带有旋转式控制器的10英寸触摸屏信息娱乐系统。全新的凯迪拉克可以识别个别司机的驾驶风格，并使车辆控制符合司机的喜好。一个新的自适应远程启动系统不仅可以通过一个按钮启动CT5，还可以根据外部温度对前排座椅进行加热或冷却。
CT5上也有大量的安全设备，包括前向碰撞警告、低速自动制动和前向行人检测作为标准。花一点额外的将得到一个高清环绕视觉摄像系统与记录器，后方行人检测，反向自动制动，自适应巡航控制，以及更多。凯迪拉克甚至将“超级巡航”引入了CT5，这款车可以在美国13万英里的高速公路上免提驾驶。
CT5已经在陈列室里了，但是Super Cruise要到2020年才能上市。售价从$37,890到$51,290不等。
继2020年凯迪拉克CT5之后，2020年将推出更小的凯迪拉克CT4轿车。旨在取代凯迪拉克ATS豪华微型车，CT4将提供标准和高性能的CT4- v版本。
像它的凯迪拉克CT6和CT5兄弟，CT4来标准的后轮驱动和可用的全轮驱动。发动机的选择范围从237马力2.0升四缸涡轮增压到2.7升V6涡轮增压，估计CT4-V的马力为320马力。四缸发动机配备八速自动变速器，而V6发动机配备十速自动变速器。
CT4-V的后轮驱动版本将采用最新版的凯迪拉克磁力驾驶控制系统。它在减震器中使用了一种特殊的液体，当道路和驾驶条件发生变化时，这种液体可以立即控制汽车的行驶。管理CT4-V的动力将是四个活塞的布雷博预先刹车。
所有的CT4车型都将配备一个驱动模式选择器，允许驾驶员优化转向、油门响应、变速器和刹车感受，以适应不同的驾驶环境。该系统甚至可以改变在车内听到的声音特征。
凯迪拉克的超级巡航半自动驾驶系统将于2020年推出。起价33,990美元，最高45,490美元。
在奥迪迅速发展的电动汽车家族中，第三款车型将是2021款奥迪e-tron GT，这是一款长而低底盘的四门快背车，奥迪预计e-tron GT将搭载590马力的电池电力动力系统。到目前为止，这辆车只以概念车的形式展示过。
为了将汽车的巨大动力输出到路面，奥迪将配备e-tron GT与Quattro全轮驱动。奥迪计划用碳纤维、铝和高强度钢的混合物来制造这款车。由于它的大电池组位于较低的地板，e-tron GT预计将有一个非常低的重心。这将导致出色的处理。
奥迪为e-tron GT概念车的内部配备了可定制的大型仪表盘和信息娱乐显示屏，这可能会使其进入生产版本。我们不太确定，平顶和底部方向盘将使它进入最终版本。这个概念的特点是一个可持续的，素食的室内-没有动物为主的装饰。地毯的纤维甚至来自回收的渔网。汽车的两端都有行李舱。
该公司预计e-tron GT将在3.5秒内从零加速到62英里每小时。它在每个轴上使用一个单独的电动机。他们估计这款概念车的续航里程为248.5英里。你可以期待价格，性能数据，以及生产模式的范围将发布接近其市场亮相，预计在2021年初。
宝马(BMW)将推出一款全新车型，加入电动四门车的行列。2021年款的宝马i4是一款“Gran Coupe”——这是宝马对一款四门轿车的说法，车顶是一种低矮的、类似Coupe的车顶。为了与特斯拉(Tesla) Model 3等车型竞争，i4将配备大功率、长距离的动力传动系统。
宝马预计，i4的电动传动系统的顶部边缘将产生530马力，一次充电的行驶里程将超过300英里。使用150千瓦的直流快速充电器(尽管不是所有的直流快速充电站都能达到这个充电速度)，预计在35分钟内充电80%的电量。
虽然在结构和尺寸上类似于宝马3系和4系，但i4的外观更像该公司的i Vision Dynamics概念车。它在2017年的法兰克福车展上亮相。
价格预计在5万美元左右起价，预计2021年开始交货。
电动汽车初创公司Electra Meccanica计划在2020年晚些时候开始生产其独特的单座电动汽车。伊莱克特拉·梅卡尼卡Solo有一个后轮和两个前轮。独奏看起来像一个典型的汽车从前面，并有点像一个大网球鞋从侧面。
它提供了类似汽车的设施，包括动力方向盘、空调、电动车窗和加热座椅。它的内部是素食的，有一个乙烯基覆盖的座位，一个蓝牙连接的音频系统，和一个LCD仪表集群。
这辆车的重量不到1500磅，一次充电可以行驶100英里。据该公司介绍，它的最高速度为80英里/小时，可以在8秒内从0加速到60英里/小时。该公司估计使用2220伏的充电站充电时间为3小时。
它将于2020年在洛杉矶上市，其他西海岸城市也将效仿。单人房的起价是18500美元，今天你可以交250美元的押金预定一间。
到2020年，克莱斯勒将其小型货车产品线分为两种车型。2020款克莱斯勒Pacifica的上饰边将继续使用Pacifica铭牌，而下饰边将重新饰边为2020款克莱斯勒旅行者。新的“航行者”目前在经销商处，起价为26,985美元。
旅行者保留了Pacifica强大的287马力V6发动机，但失去了第二排的Stow "n Go座椅，这将是专属于Pacifica。旅行者标准配备7英寸UConnect触摸屏信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。
一个可用的SafetyTec软件包增加盲点监测，后交叉交通警报，和后公园协助后方自动紧急制动。
克莱斯勒最近推出了新款Pacifica和Pacifica混合动力车，2021年上市。他们的外观和功能增强将不会反映在2021年的克莱斯勒旅行者。
汽车制造商知道，每一款车型都有自己的发展轨道。虽然尼桑(Nissan)的Frontier和丰田(Toyota)的4Runner等车型的产品周期超过10年，但大多数车型大约每5年左右就会进行彻底的重新设计。
2020年款的雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)备受关注。不过，这只是今年众多新设计车型中的一款。
每当雪佛兰重新设计标志性的克尔维特时，这都是大新闻。这一次，这是一个史诗般的消息，因为领结品牌把克尔维特从传统的前引擎，后驱动平台，到一个全新的中引擎设计。它的性能特点是没有任何以前的基础模型克尔维特。
基础型巡洋舰“黄貂鱼”是未来几年我们可能看到的第一艘巡洋舰。藏在乘客电池后面的发动机是一个6.2升的V8发动机，490马力。选择Z51性能包，您可以将输出提高到495马力。它的多模式驱动选择器让你调整汽车从一个温顺的日常司机到一个赛道准备一天的怪物。
雪佛兰的设计师们已经提高了他们的游戏与新的"维特的内部。它的标准配置是真皮内饰，较少使用廉价塑料，而廉价塑料是前几款的主打产品。客舱以驾驶员为中心，有一个独特的按钮桥把驾驶员和乘客座位隔开。
雪佛兰C8 Corvette配备了雪佛兰的青少年驾驶技术，以防你是世界上最勇敢的父母，让你的孩子驾驶你的新美国制造的超级跑车。
在许多司机眼中，保时捷911是一款经典的跑车。保时捷希望在此基础上进行改进，为2020年的车型重新设计了一款车型。最新一代的德国轿跑车获得了更多的动力和新技术。
该公司多年来一直在缓慢发布每一代的新变种。首先是2020年款的保时捷911 Carrera Coupe和Carrera Cabriolet，然后是四轮驱动的911 Carrera 4 Coupe和Cabriolet。下一个是预期的保时捷911 Turbo和911 Turbo S，据传将产生多达641马力。
保时捷希望这款新车型能够为驾驶者提供完美的平衡，既能满足保时捷一贯的驾驶动力，又能满足豪华车的现代驾驶体验。路人会认出911的经典外观，尽管保时捷拓宽了跑车的前后轮。巨大的20英寸的车轮在前面的背后是更大的21英寸的车轮在后面。
后置发动机、后置或全轮驱动的德国coupe拥有升级版发动机，适用于2020年车型。双涡轮增压六缸发动机将产生443马力的卡雷拉S型。这比2019年Carrera S的发动机增加了13马力。
2020年911的标准变速器将是八速双离合自动变速器。变速器增加了一个齿轮从上一代的七速自动。纯粹主义者不必恐慌;保时捷将在911上市后不久增加手动变速器。
保时捷911 Carrera S的起价为113200美元(上一代的起价为105100美元)，而Carrera 4S的起价为120600美元(上一代的起价为112000美元)。涡轮增压和涡轮增压的价格还没有公布，但你可以期待打开你的钱包相当宽。
你看到CLA Coupe的第一个想法可能是它不是一辆轿跑车——毕竟它有四扇门。无论如何，德国的“双门轿跑车”已经准备好回头和下巴，因为它收到了一个重新设计的2020年模型年。
奔驰在2019年推出了重新设计的CLA 250轿跑车。现在他们又推出了两款强大的amg调优版本。2020年的梅赛德斯- amg CLA 35和梅赛德斯- amg 45现在都在经销商处。
新的CLA内外都稍微大了一点，为乘客提供了更多的空间。奔驰还表示，他们已经加强了赛车的操控，以便在转弯时获得更好的抓地力。AMG的版本尤其如此，它的悬架可以从温和到狂野(或者，用奔驰的行话来说，“舒适”到“种族”)。
新的CLA是基于奔驰的a级轿车，该车型于2019年进入美国市场。CLA将配备一台2.0升四缸涡轮增压发动机，产生221匹马力。AMG CLA 35搭载了一个AMG调谐的四缸涡轮增压系统，功率可达302马力。如果这还不够，AMG CLA 45还搭载了一台382马力的涡轮增压四缸发动机。CLA Coupe标准配置为后置或全轮驱动，而AMG版本则专门配置了全轮驱动。
梅赛德斯-奔驰公司推出了一款名为“梅赛德斯-奔驰用户体验”(MBUX)的车内助手，可以帮助驾驶员在驾驶时进行几乎任何他们能想到的操作。MBUX的内部助理将识别乘客或司机是否伸手去触摸屏幕，然后突出显示每个人可能伸手去触摸的触摸屏区域。
大众汽车(Volkswagen)最近推出了2021年款的GTI，让来自四面八方的爱好者松了一口气。虽然其车载技术取得了巨大的飞跃，大众汽车仍将提供六速手动变速器的汽车。这对喜欢三踏板驾驶的人来说是一个巨大的胜利。
在新的GTI内部，你会发现一个10.25英寸的数字仪表盘和一个10英寸的信息娱乐系统。该车标志性的克拉克格莱德内饰也将更新换代。
GTI将采用2.0升涡轮增压，产生245马力(欧洲规格)。除了手动，大众还将提供7速双离合器自动变速器。车辆动力学管理器将允许司机调整各种车辆参数，包括其新的XDS电子差动锁和DCC自适应悬架阻尼系统。
目前的2020年大众GTI在我们的紧凑型汽车排名中位居榜首。
现代汽车的豪华车部门劳恩斯(Genesis)希望通过重新设计其旗舰车型G90来升级其车型阵容。G90目前是我们排名最高的豪华大型车之一，当新车型上市时，它可能会占据榜首。
我们把G90列为豪华大轿车。然而，新车型与旗舰超豪华车型如奔驰s级、奥迪A8、雷克萨斯LS和宝马X7的竞争令人钦佩。尽管这只是一个更新的模型，创世纪给了新的G90一个重大的重新设计。
新的G90采用了与2019年版相同的发动机。驾车者可以选择输出365马力的3.3升双涡轮V6发动机，或者输出420马力的5.0升V8发动机。
根据美国环保署的估算，2020年的G90在城市的油耗为每加仑17英里，在高速公路上的油耗为每加仑25英里。当你选择V8引擎时，这些数字会略微下降到16个城市和24条高速公路。如果选择全轮驱动，那么无论是在市区还是在高速公路上，V8引擎的油耗都会每加仑下降1英里。
上一代G90的亮点之一，也是新一代G90的亮点之一，就是内部。司机可以用20多种不同的方式调整座位，而乘客可以用16种不同的方式调整座位。创世纪公司还引进了新的噪音消除技术，所以你会坐在一个安静、宁静的机舱里。
新的G90提供了丰富的最先进的司机援助和安全技术。它们包括车道定心，后交叉交通的避碰辅助，以及自动减速，这些都会对车辆的摄像头所记录的限速做出反应。一个安全的出口辅助系统可以让司机和乘客知道什么时候他们要打开一扇门，进入驶近车辆的路径。
目前的2020年版Genesis G80(见上图)的替代品还没有展示或宣布。然而，如果间谍镜头有任何暗示的话，那就是2021年的劳恩斯将彻底背离保守的2020年型号。据报道，它将采取造型线索从最近推出的创世纪GV80 SUV和重新设计的2020 G90。
有很多关于新G80的传言。有报道称该车采用了一个新的引擎系列，有可能采用插电式混合动力版本，并取消了现有车型的V8引擎。机会是，重新设计的轿车将携带相同的涡轮增压发动机作为GV80越野车。
随着车展季的全面展开，我们希望不必再等太久，就能看到现代的豪华车部门为其中档轿车准备了什么。
随着一些制造商退出轿车市场，日产一直处于攻势。在过去的几年里，尼桑推出了完全重新设计的车型的每一款轿车阵容，从Versa到Maxima。最新推出的车型是2020款尼桑Sentra。
他们可能会把最好的车留到最后，因为这家汽车制造商打算把这款经济型轿车从一只丑小鸭变成一只美丽的天鹅。顶级的内饰模型给你的感觉，你是在一个阶级以上的典型的经济型汽车。此外，森特拉现在运动日产最新的V-Motion前端设计，一个更强大的四缸发动机，和一个复杂的独立后悬架更完善的乘坐。
每一辆森特拉现在将配备安全盾360套件的先进驾驶辅助和安全技术。它包括盲点监控、后交叉交通警报、车道偏离警告、自动远光灯前大灯、自动后紧急制动、前向自动紧急制动和行人检测。此外，还包括司机意识监测和日产的容易充气轮胎充气警报系统。
2020年款的尼桑森特拉(Nissan Sentra)目前正在经销商处上市。它的基本款S型售价为19,090美元，顶部修剪过的Sentra SR的最高售价为21,340美元。
最近首次亮相的2021年丰田Mirai概念车已经把对汽车重新设计的讨论从谣言栏转移到预期的改造。随着Mirai的外观将从极端化的“绿色汽车”转向苗条的四门轿车，它的重新设计将是相当的。
目前的Mirai是丰田的第一款氢动力汽车。据epa估计，它的续航里程为312英里，燃油经济性为每加仑67英里。由于更高的效率和额外的氢燃料容量，重新设计的2021款丰田Mirai预计将增加30%的续航里程。丰田预计，这款量产车型将比上一代更安静、更强大。
丰田已经将Mirai从前轮驱动平台转移到后轮驱动平台，其设计比以前更低、更长、更宽。它的内部空间也更宽敞，可以坐五个人。
Mirai的核心是一种电动汽车，它的能量来自氢燃料电池。它唯一排放的尾气是干净的水。根据丰田的说法，我们可以期待第二代Mirai在2020年晚些时候上市。
当起亚推出最新版的四四方方的2020款起亚精灵(上图)时，他们承诺升级版的电池驱动的Soul EV也将在美国上市。起亚汽车的一位发言人告诉网站GreenCarReports.com，自那以后，新款的Soul EV已经被推迟到至少2021年。
重新设计的Soul EV已经在欧洲销售。起亚以电池和电动机部件短缺为由，推迟了仓鼠电动搬运车在美国的市场回归。上一款的Soul EV在2019年之后就被淘汰了。
其预计的规格令人印象深刻。它们包括一次充电243英里的电力续航里程，并支持使用组合充电系统连接器(而不是上一代的CHAdeMO)进行更快的直流快速充电。
Soul EV的单台电动马达为前轮提供201马力和291磅英尺的扭矩。
虽然2020年的起亚擎天柱仍然在我们的中型车排名中做得很好，但老化的四门车是应该更换的。随着它的平台伙伴，2020年的现代索纳塔，最近接受了一个时尚的改造，Optima也准备好了。
事实上，Optima在国内市场的版本已经在韩国的大街上漫游，被称为K5。虽然一些规格可能会改变，当它跨越海洋，轿车的整体外观预计将保持不变。一些报道称，该车将其K5的徽章带到了美国，而不是取Optima的名字。
新的K5看起来更肌肉发达，有起亚标志性的“虎鼻”格栅的宽版。超薄的高科技前大灯与跑步灯搭配，让人联想到心脏监测器。它的轮廓特征是一个扩大的车顶线，一些制造商会忍不住称其为四门轿跑车。dash的特点是宽宽的水平线和一个10.3英寸的超宽信息娱乐屏幕。传统的换档器被一个旋转的换档旋钮所取代。
价格和可用性信息还没有发布。
从现有车型中挤出更多销量的一个方法是增加一个新的内饰级别，具有更高的性能、更多的功能或独特的设计。有些车型注定会大获成功，比如2020年款的福特Shelby GT500，而其他车型则能带来一些额外的销量。
在接下来的几张幻灯片中，我们将看到一些新的修剪水平即将到来。
2020年款的保时捷泰坎(Taycan)电动车表现出了惊人的性能。泰干(Taycan)涡轮增压(Turbo)和涡轮增压(Turbo) S车型的电动传动系统分别产生670匹和750匹马力，它们可以在2.6秒内让你从零加速到时速60英里。
(当然，这些车是电动的，实际上没有涡轮增压，但它们是保时捷(porsche)，所以没人会反驳。)
不幸的是，要购买Taycan Turbo或Turbo S，你需要一个无底洞的银行账户，或者愿意为你的新旅程申请抵押贷款。泰坎涡轮起价为150,900美元，而涡轮起价为185,000美元。选择众多的定制选项中的任何一个，价格都会急剧攀升。
进入新的泰坎4S。“预算”模式的阵容，它的价格“只有”103,800美元。保时捷表示，该车从0到60英里每小时的速度只要3.8秒就足够了。它将提供两种不同的电池容量:性能电池将踢出522马力，性能电池加上将产生563马力。和价格更贵的同类车一样，Taycan 4S也有全轮驱动，每个轴上都有一个电机。
保时捷尚未公布4S的续航里程。不过，行业观察人士预计，它们将比Turbo和Turbo S车型稍好一些，这两款车型的续航里程分别为201英里和193英里。这些远远低于竞争对手特斯拉Model S提供的最大行驶里程。
我们已经很久没有看到一辆面包车被改装成房车，然后直接从汽车制造商那里卖出去了。然而，梅塞德斯已经准备好帮助你用他们的新版本的Metris面包车来过面包车的生活。2020年款的梅塞德斯-奔驰Metris Weekender可以从今年春天开始订购。
2020年的Metris Weekender有5个座位，4个座位，所以你得抽签决定谁和熊一起睡在外面。它的顶部弹出到一个阁楼，可以睡两个人，具有USB接口等功能，你永远不会发现在旧的货车。它的标准配置是第二块电池，用来给电灯和其他设备供电。
选择包括屋顶架，离网冒险的太阳能电池板，一个8英尺的遮阳篷，和一个安装在后舱口的帐篷。如果你的营地饮食不只是s "mores，那么梅赛德斯和它的改装合作伙伴将提供一个厨房，可以从车后拉出。
官方还没有公布这辆面包车的价格，但预计在7万美元左右。
宝马汽车的命名系统可能是这个星球上最令人困惑的。奇数开头的车叫轿车，偶数开头的车叫双门轿跑车。也就是说，除非你说的是Gran Coupes，这是一种四门双门轿车。
宝马在2020年推出了一款新的格兰轿跑车。2020年的宝马2系Gran Coupe将会有两种不同的版本。宝马228i xDrive Gran Coupe配备了标准的全轮驱动和一个228马力的涡轮四缸发动机。宝马M235i xDrive也配备了全轮驱动标准，但更强大的301马力四缸涡轮增压。
四门轿跑车的特点是长，低的车顶线和一个积极的立场。它的车窗是无边框的，就像敞篷车一样，以保持车身轮廓的光滑和动感。它的内部配备了一个8.8英寸的触摸屏iDrive信息娱乐系统。升级包括一个10.25英寸的仪表盘显示器和一个10.25英寸的信息娱乐屏幕。还有一个宽的、全彩的9.2英寸平视显示器。
宝马228i xDrive Gran Coupe起价3.75万美元，而M235i Gran Coupe的底价为4.55万美元。
宝马在2019年洛杉矶国际车展上推出了最热门的2020年2系轿跑车。2020年款的宝马M2 CS双门跑车在它的鼻部有一个巨大的444马力，让它在3.8秒内从零加速到每小时60英里。
M2 CS配备了一个六缸涡轮增压装置，可以与六速手动或七速双离合变速器相匹配。一个自适应M悬挂来标准，并允许司机调整处理不同的道路和驾驶条件。街道合法的CS是与赛道专用的M2 CS赛车模型一起开发的。传统的复合六活塞前和四活塞后卡钳制动器来标准。碳陶瓷刹车是可用的。
宝马将只生产2系CS一年，交付时间从2020年下半年开始。起价83,600美元。
这两款c系列不仅比第二强大的车型有39马力的优势，而且宝马还大幅减轻了车身重量:车身结构由碳纤维增强聚合物构成。
宝马继续充实其新的8系列家族。最新的一款是2020年款的宝马M8系列M8 Gran Coupes双门轿车，保留了8系轿车的流线型线条，但增加了一对门和9.1英寸的整体长度。
2020年600马力的M8 Gran Coupe和617马力的M8 Gran Coupe首次亮相2019年洛杉矶车展。他们的汽车性能达到了超级跑车的水平，而精心设计、技术含量高的内饰却能满足多达五辆车的要求。两款车型都采用了4.4升的v8发动机和一对“热V”涡轮增压器，以产生令人印象深刻的马力。“热V”是指涡轮置于发动机的气缸组之间，以获得更好的性能和热管理。
宝马(BMW)计划推出M8 Gran Coupe赛车特别版，计划于2020年3月投产。首发车型中只有50辆销往美国。M8 Gran Coupe起价13万美元，而M8 Gran Coupe起价14.3万美元。
在我们的豪华跑车排名中，2020年宝马8系家族占据了中间位置。
这个名单上已经有一些跑车了，但是没有一辆听起来像这辆。全新的福特野马Shelby GT500是福特有史以来最强大的量产车，有700多马力，从0到60的时间估计在3.5秒左右。
福特谢尔比GT交付开始于2019年秋季。
野马的造型和现在的这一代很像，但更像类固醇。一个巨大的前格栅与Shelby眼镜蛇标志和一个积极的空气动力学包立即吸引眼球。这个模型将不作为一个可兑换的，所以你的高速乐趣将被阻挡在阳光下。根据您所选择的选项，GT500座位可以是两个，也可以是四个。
野马700多马力的动力来自于5.2升的V8发动机。根据一些较新的跑车采用的主题——例如2020年款的丰田Supra——福特已经选择不包括手动变速器。相反，七速双离合自动变速器将成为标准配置。
起价72,900美元。检查所有选项框，你的2020年Shelby GT500将通过六位数的标记。2020年的福特野马系列在我们的跑车排名中占据了一个位置。
在2019年底特律汽车展上，雷克萨斯LC敞篷车首次亮相并广受好评，随后在2019年洛杉矶汽车展上亮相。下拉式车顶与LC双门轿跑车非常相似，但与光滑的硬顶不同的是，你将拥有一个可折叠的面料软顶。
2021款雷克萨斯(Lexus) LC敞篷车将标配47.1马力5.0升V8发动机，为LC双门跑车提供平滑的咕噜声和瞬间加速。它搭配了一个10速自动变速器。它将不提供与混合动力系统安装到LC500h跑车。
LC轿跑车提供了运动的处理，你可以期待的豪华跑车。不过，在正常的巡航速度下，它也让人感觉很舒服，这让它成为了一款不错的日常驾驶工具。在我们的豪华跑车排名中，2020年的雷克萨斯LC占据了接近榜首的位置。
在内部，LC是一个豪华的大师级。这让保时捷911、奔驰GT和奥迪R8等竞争对手的内饰相形见绌。驾驶舱以驾驶员为中心，覆盖着高质量的材料，深思熟虑的细节蚀刻到铝和麂皮装饰。
LC敞篷车的定价还没有公布，不过你可以预计它将比2020年的LC Coupe的92,950美元的基本价格有溢价。它计划在2020年夏季上市。
丰田正在寻求进一步扩大其凯美瑞轿车的市场。去年，他们推出了运动丰田赛车发展(TRD)模型的四门。今年，他们增加了四轮驱动的选项到大多数的修剪-本质上给它的能力，一个跨界，但与主干。
2020年丰田凯美瑞是我们中型车排名中排名最高的车型，最近还将我们2020年最佳中型车奖带回家。2020款凯美瑞AWD并不是我们在美国的第一款全轮驱动凯美瑞，但它是近三十年来的第一款。
全轮驱动将提供作为一个独立的选择在大多数凯美瑞修剪水平。它将与2.5升四缸发动机和八速自动变速器相匹配。根据你选择的修剪，你将有202或205马力发送到所有四个轮子。全轮驱动将不提供对v6发动机的凯美瑞车型。
不管你选择哪种水平的车，你都要为全轮驱动多付1400美元左右。配备了awd的凯美瑞预计将于2020年春季上市。
丰田不仅在打造其全轮驱动suv系列，而且还在为各种乘用车配备信心十足的AWD(如前一张幻灯片所示)。去年，他们把它作为丰田普锐斯的一个选项。今年，它被安装在2020款凯美瑞和2021款丰田阿瓦隆上。
阿瓦隆的四轮驱动系统来自于2020年流行的丰田RAV4。在阿瓦隆，它是配合相同的2.5升四缸发动机和八速自动变速器包括凯美瑞AWD和RAV4。当需要保持牵引力时，高达50%的发动机扭矩可以迅速转向汽车的后轮。当行驶在开阔的道路上，不需要额外的牵引力，系统是机械地从后轮分离，以最大限度地节省燃料。
像所有的阿瓦隆，四轮驱动模型将标准与自适应巡航控制，车道保持协助，自动远光灯头灯，和自动紧急制动行人检测。
阿瓦隆AWD将于2020年秋季推出，型号为2021年。定价尚未公布。目前的2020年丰田阿瓦隆在我们的大型汽车排名中排在中间位置。
Mini将推出新款双门Cooper硬顶电动车。2020年推出的Mini Cooper SE是一款四座位的微型车，由电池驱动，掀背式，据epa估计，一次充电可行驶110英里。它的价格区间低于大多数竞争对手，但其29900美元的激励前价格也是如此。
许多购买者将有资格获得7500美元的联邦电动汽车税收抵免，以及州和地方的激励措施。
Mini Cooper SE配备了181马力的电动马达，可以在城市中快速加速。Mini表示，全新的库柏SE可以在6.9秒内从0加速到60英里每小时，最高时速可达93英里每小时。由于它的电池组安装在较低的地板上，Mini已经具备的卡丁车般的操控性能变得更好了。
这是可能的充电迷你从直流快速充电器通过其联合充电系统(CCS)插头。它可以在36分钟内充满80%的电量。大多数用户将使用2220伏的充电器，在4到8小时内将电池充满。
目前，您可以通过在线存款或在您当地的迷你经销商预订一辆库柏SE。
在另一端的迷你性能规模从新的迷你电气将是迷你约翰库柏工程GP。美国最快的量产迷你车在美国，Mini John Cooper Works GP将搭载一个301马力的四缸涡轮增压发动机。交付将于2020年3月开始。
根据Mini的数据，这款双门双座汽车John Cooper Works GP将在5.2秒内从零加速到62英里每小时。八速自动变速器与方向盘上安装的换档器将传递发动机的动力到前轮。
Mini对Cooper Works GP的悬挂系统进行了广泛的改进，以管理动力并提供高性能微型车所需的操控性。明亮的红色四活塞卡钳制动器安装在前面，和汽车来的标准与18英寸锻造车轮。
库柏GP的空气动力学造型的外部设置它有别于其他迷你库柏两门。它的前端被发动机和刹车进气口打断，而它的尾部有一个大的车顶扰流板。碳纤维挡泥板覆盖了汽车更宽的轨道。
该模型将建造3000个样本。美国版起价44,900美元。
去年，当奥迪宣布将以旅行车的形式把RS 6引入美国时，来自全国各地的车迷们都惊呆了。2021款奥迪RS 6 Avant将搭载4.0升双涡轮V8发动机，591马力，8速Tiptronic自动变速器，以及Quattro全轮驱动。
你的孩子在足球训练中迟到的机会将会急剧下降，因为6卢比Avant的3.6秒从0到62英里每小时的基准。自适应空气悬架来标准，奥迪的多模式驱动选择系统和全轮转向。奥迪RS运动悬挂包与动态行驶控制是可用的。
为了适应巨大的轮胎，车身增加了1.6英寸的宽度。LED大灯，一个特定于rd的格栅，和大的进气口点缀着货车的前端。在内部，奥迪更新了数字仪表集群，以显示大量的性能数据。
价格尚未公布，但肯定不会便宜。业内传言称起价在11.2万美元左右。
道奇充电器的设计已经发展了很多年，这是无法掩盖的事实。尽管如此，道奇还是设法让“大四门”一直占据新闻头条。今年，它的推出2020道奇充电器SRT地狱猫宽体和充电器Scat包宽体。
他们还提供了一个限量版的地狱猫宽体与10马力的推动。代托纳50周年版携带了一个地狱猫引擎，产生717马力。该轿车将只生产501辆样车。所有将具有代托纳遗产后挡泥板和甲板贴纸和独特的模式扰流板。
道奇增加了整体式的挡泥板喇叭口，增加了3.5英寸的车身宽度，内置了新的碳黑车轮和巨大的倍耐力305/35ZR20轮胎。这辆车可以在3.6秒内从0加速到60英里/小时，并以196英里/小时的最高速度行驶。道奇说，它能在10.96秒内跑完四分之一英里。
Scat Pack宽体版起价45,995美元。这款名为“地狱猫”(Hellcat)的宽体充电器的起价为69,645美元，而代托纳(Daytona) 50周年纪念版的起价为74,140美元。
接下来是值得期待的2020年和2021年的车型，这些车型已经进行了大量更新。有时，他们只是收到一个外部的nip and tuck，而其他升级带来新的引擎或更新的设备。
继续往下读，你会看到一些更值得注意的新车更新。
2020年的克莱斯勒Pacifica和它的2020年克莱斯勒Pacifica混合动力车已经在我们的小型货车排名中有较高的评级。他们将于2021年收到的更新清单很长，目的是巩固他们在市场顶部附近的地位。
这款车不仅更新了2021年的外观，还在车身下做了几处改进。只有汽油的Pacifica型号获得了全轮驱动的选择，他们这样做没有失去他们的创新的第二排的Stow "n去的座位。目前，美国市场上仅有的另一款全轮驱动的小型货车是2020年版的丰田西耶那(Toyota Sienna)。
所有的Pacifica型号将标准配备LED大灯，车道保持辅助，自适应巡航控制与走走停停的能力，自动远光灯，和自动紧急刹车行人检测。现有的技术包括一个新的360度摄像头系统和后方自动紧急制动。
Pacifica的Top trims收到了克莱斯勒全新的10.1英寸触摸屏UConnect 5信息娱乐系统的第一个应用。它支持无线Apple CarPlay和Android Auto、Amazon Alexa集成，并支持多个蓝牙电话同时连接。新的“FamCam”内部摄像头可以让坐在前排的乘客看到机舱后面发生了什么。
在阵容的顶部是一个新的品尼高模型，与一个特定的修剪中心控制台和焦糖纳帕皮革内饰。更新的货车预计在2020年第四季度交付。基本款的起价预计在3.5万美元左右。
福特选择了2020年芝加哥车展来预览2020年福特GT超级跑车的更新。就像需要增加马力一样，该公司将GT的功率输出提高了13马力，至660马力。他们还升级了汽车的冷却系统，并为超级跑车安装了钛排气系统。
两个新的外观包是可用的，其中一个暴露了汽车的碳纤维结构，另一个是承认其海湾赛车的遗产。液态碳表面只会使车身表面光洁，没有油漆。包装还包括碳纤维车轮。
福特正在与加拿大的摩缇缇公司合作，将升级后的车型推向市场。他们将生产这种汽车到2022年。
2019款本田思域R型车几乎是一个完美的热舱口。对于2020年，本田正努力在2020年更接近完美，为他们在美国销售的性能最好的思域进行一系列升级。当你读到这篇文章的时候，它已经到达了经销商那里。
除了在外观上做了一些修改外，还有大量的机械更新。虽然它保留了其强大的306马力涡轮- 4，它的冷却系统已经加强了更大的空气提前进气口。它的悬架已经更新了自适应阻尼器，可以更快地响应变化的条件和升级的部件在前面和后面。掀背式的转向系统采用了一些新的硬件，以获得更清晰的感觉。
本田把原来的R型制动器换成了新的两件式转子，这样可以更好地防止褪色。
你将不再需要使用你的内存来跟踪你的最佳驱动器。一个性能数据记录器电话应用程序与汽车的各种系统对话，同时还跟踪赛道上的圈数和其他信息。它的得分模式作为一个教练，帮助提高你的驾驶技能。
在2020年，思域R型包括本田先进的驾驶辅助和安全技术传感组，包括自动紧急制动、车道保持辅助和自适应巡航控制。
从来没有人真正抱怨过捷豹F-Type的外观，他们只是忙于享受汽车的美妙排气音符。尽管如此，该公司已经彻底更新了2021年款捷豹F-Type的外观，雕刻了它的引擎盖，扩大了它的格栅，改进了它的尾灯，并使它更薄，更现代的前灯。
在内部，你会发现一个新的12.3英寸的虚拟仪表盘和一个更新的Touch Pro信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。新系统可以通过无线方式接收更新，这样客户就不必通过拜访经销商来更新他们的信息娱乐功能。
最强大的发动机在f型阵容预计在2020年的权力增加。F-Type R将配备一个5.0升的增压V8发动机，已经调整为产生575马力。与全轮驱动相匹配，升级后的引擎可以让你在3.5秒内从零加速到时速60英里，最高时速186英里。
2021款f型轿车的基本价格为6.16万美元，敞篷车为6.47万美元。
2020年起亚华彩琴库的更新不仅仅是外观和内部的改进。现在，每一个华彩乐段都配备了大量最先进的安全和驾驶员辅助技术。这些包括自动紧急制动与行人和骑自行车的人的检测，以及盲点避免碰撞援助。
华彩琴子新的自适应巡航控制系统具有走走停停的功能，现在集成了导航系统，以符合高速公路的速度限制，并在轿车接近弯道时管理速度。当司机和乘客准备开门进入车流时，安全出口协助系统会发出警报。
两个可用的华彩琴键都将配备一个12.3英寸的触摸屏信息娱乐系统，支持多个蓝牙连接。更快的无线充电板是标准配置。
全新的华彩乐段将于2020年上市。定价尚未公布，但预计在4万美元左右。
虽然只有几年的历史，现代爱奥尼亚克家族已经经历了一个重大的重新设计，为2020年的模式年。虽然2020年现代Ioniq混合动力车和插电式混合动力车的变化更多的是一种更新，而不是重新设计，但Ioniq Electric的变化更大。
随着更新的外观，更新的内部，和一系列新的标准和可用的安全功能，Ioniq电力的范围从微不足道的124英里增加到更有用的170英里。从118马力到134马力，你可以更快地跑完这几英里。车载充电系统的改变提高了你从外部充电站给电池充电的速度。
所有的iiqs标准配备自动紧急制动系统，行人和骑自行车的人检测。它们还包括车道保持辅助、自动远光灯和驾驶员注意力监控。Ioniq混合动力车和插电式混合动力车现在都有了一项被称为“生态驾驶辅助系统”的技术。它利用导航系统数据让司机知道什么时候滑行可以节省一些燃料。与许多使用连续可变自动变速器的混合动力车不同，Ioniq混合动力车和插电式混合动力车现在采用了六速双离合自动变速器，为驾驶员提供了更吸引人的驾驶体验。
Ioniq混合动力车的起价为23,200美元，Ioniq插电式混合动力车的起价为26,500美元，Ioniq电动车的起价为33,045美元。
相对而言，很少有汽车能在上市前不引起轰动。当然，有些确实令人惊讶，但业内人士通常都很清楚哪些车型已经脱离了设计阶段，正在投入生产。
在接下来的几页，我们将看到一些全新的和重新设计的模型，预计将在明年左右出现。这些模型中的大多数还没有被看到，因为我们已经包括了他们最新的模型年的照片(除非另有说明)。
2020年款的起亚塞多纳(Kia Sedona)最近被评为2020年性价比最高的微型车。虽然它确实代表了一个伟大的长期价值，但它是最古老的模型之一，在过去几年里，它的发展突飞猛进。塞多纳最后一次完全重新设计是在2015年。
业内传言称，塞多纳将采用更加现代的2021起亚Seltos外观，同时保留其尖锐的整体形状。间谍照片似乎证实了这些预测。预计塞多纳将继承目前起亚和现代其他车型所采用的许多先进安全技术。
起亚是否会在全轮驱动或混合动力车型上挑战丰田和克莱斯勒，目前还不得而知。
我们可以看到新的塞多纳首次亮相，尽快今年春天的纽约车展。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将重新设计两款旗舰车型，一款新的s级轿车预计将于2021年上市，一款新的SL跑车预计将于2022年上市。据多个行业消息来源称，新的s级将采用全新的平台，并以全混合引擎阵容为特色。
一旦基本的s级轿车出现，我们可以期待多年的变化，包括高性能的AMG模型，轿跑车，敞篷车，迈巴赫超豪华汽车，也许还有全电动的奔驰EQS模型。
一个新的SL跑车有点远，虽然行业报告已重新设计的模型到2021年作为2022年的模型。预计它将与梅赛德斯- amg GT共享其底层架构，并可能回归其软顶根基。一些报道称，新的SL可能会获得一对小后座。
众所周知，丰田和斯巴鲁正在扩大他们的合资企业，生产重新设计的斯巴鲁BRZ和丰田86跑车。目前的这一代是基于2013年的老款车型，尽管多年来一直在进行各种升级(以及更换丰田的名字)。
业内人士希望看到新一代的斯巴鲁能够使用新的2.4升的“拳击手”四缸发动机，这种发动机在2020年斯巴鲁的爬升中能产生260匹马力。有传言称下一代丰田86将会有一个新名字——尽管目前我们还不知道它会是什么。他们可能会迁移到一个新的平台，以克服当前架构的一些限制。
丰田最近表示，他们将生产一款较便宜的Supra。你可以预计，新款BRZ和86不会走得太高端，以至于与丰田的性能旗舰跑车展开竞争。
阿库拉已经预展了他们的下一个TLX轿车的设计方向与令人印象深刻的阿库拉类型S的概念。当前的2020款讴歌TLX并没有真正让世界为之疯狂，但如果讴歌在下一款车型中仍然忠于这一理念，它一定会引起人们的注意。
这款概念车的特点是车身较长，车身较低，外形类似于轿跑车，车轨较宽。它的特点是该品牌的珠宝眼LED大灯和“chicane”LED(看起来像程式化的复选标记)在前面和后面。该车的双顶蓝色珍珠漆是对2007款讴歌TL S的致敬。
你可以期待新的TLX生产模式将免除目前的模式的笨拙的信息娱乐系统，选择一个触摸板驱动的系统，类似于在2020年的阿库拉RDX发现。动力系统的选择仍然未知，但是从RDX上看到涡轮增压和性能更好的V6发动机并不困难。两轮驱动和扭矩矢量全轮驱动可能会提供。
价格细节和估计的销售日期还没有公布。
过去几年，大众汽车一直在用一个接一个的概念来戏弄世界汽车媒体——这些概念都是基于他们新的MEB通用电动汽车平台。我们终于接近了生产汽车的时刻，基于概念，将使美国的海岸。
第一个到达的车辆预计是一个小型跨界车类似于大众ID Crozz概念车。具体的范围、价格和上市日期尚未公布。生产将开始在欧洲，但最终来到他们的查塔努加，田纳西州。工厂。
继ID crozzbased车辆预计是汽车爱好者一直在等待:一个生产模型基于大众ID Buzz(上图)。它有望成为大众汽车标志性车型的精神继承者，但将配备现代的电动传动系统。大众汽车预计新巴士将于2022年投产。
尽管多年来不断更新换代，但2020款丰田西耶那的基本配置在近十年来都没有改变。到2021年，预计丰田将推出一款全新设计的家用拖运车，与丰田的许多其他车型使用相同的基础平台。
预计将转移到丰田新全球架构(TNGA)平台开辟了一个新的动力系统的可能性，为小型货车。其他TNGA车辆包括前轮和全轮驱动车型，以及混合动力车和插电式混合动力车。随着最近推出的2021款克莱斯勒Pacifica, 2020年将是西耶那锁定全轮驱动小型货车市场的最后一年。