虽然很难说，但城里有一种新的迷你车。不过，敞篷版要再过几年才能进行翻新。所以，为了让买家对老款车型保持兴趣，他们做了所有汽车制造商都会做的事情:推出特别版!
迷你敞篷人行道采取了即将推出的迷你敞篷车，并与许多特殊设备和标准功能捆绑成一个综合性的包裹，为亲英露天驾驶爱好者。人行道有五种特殊的外观颜色(两种银色、一种绿色、一种黑色和一种灰白色)，以及一组特殊的17英寸的黑银色轮辋。但里面才是重点:人行道上有一个特殊的(尤其是奢华的)皮革包裹，深棕色，配以白色滚边。当然，它也得到了特别的标记，以免路人认为这是一个普通的迷你。
没有什么开创性的东西，只是一个皮革衬里的旧模型的新旋转。
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新闻稿:
一个辉煌的外观:世界首次亮相的迷你可转换人行道。从一个拐弯处到下一个拐弯处的驾驶乐趣与日俱增，从第一缕阳光开始的露天驾驶的刺激，以及从一开始就吸引着激动的旁观者目光的迷你敞篷人行道。通过其独特的设计和独特的内部，顶级模型在范围相当字面上使所有的露天汽车爱好者蜡抒情，同时享受他们最狂野的梦想。
迷你敞篷人行道不仅在其运动和优雅的外观刺激从外面，但也与适当的内部使每驾驶在这一独特的车同样独特的经验:以前从未有露天驾驶的迷你可能在这样一个复杂的环境。时尚的油漆，特别开发的轻合金车轮，独特的皮革内饰和广泛的功能-这些都是迷你可转换人行道最引人注目的亮点。为了使这种刺激更大，所有这些优良的成分可能与三个四缸功率单位相结合，输出从66kW/90 hp到85 kW/115 hp，一直到125 kW/170 hp。
在美国市场上，MINI可转换人行道专门有两个最强大的版本:引擎输出功率为115马力的Cooper可转换人行道和最大输出功率为168马力的Cooper S可转换人行道。
不管驾驶员最终选择的车型是什么，清新的风和除了天空之外的一切都是所有车型的自然亮点。在短短15个部分，软屋顶的迷你可转换人行道完全开放和完全自动，再次关闭时，只要需要的速度一样快。屋顶敞开，陡峭的挡风玻璃和最佳的座位位置给居住者一个真正完美的经验，在开放的空气中驾驶。因此，毫无疑问，驾驶迷你敞篷人行道对于四个座位来说都是一种迷人的体验。典型的迷你造型，独特的配色方案。它的腰围略微上升到后方，并进一步强调了一个全面的铬装饰酒吧下的窗口，迷你可转换人行道拥有一个强大的，紧凑和别致的轮廓。陡峭的挡风玻璃，无框的侧窗，后排座位下的双侧翻杆和节省空间的软屋顶，折叠成紧凑的尺寸，甚至不需要一个tonneau罩来完善这个来自牛津的引人注目的外观。环绕全身的黑色带子在底部形成了一条清晰而有力的分界线，再次强调了这位运动员蹲伏在路上的运动感。
迷你可转换人行道有五种特殊的油漆颜色:胡椒白色非金属，闪闪发光的银色金属，英国赛车绿色金属，Astro黑色金属，和白色银色金属。后视镜上的帽子都是车身的颜色，一个醒目的徽章上骄傲地写着“人行道”的字样，标志着这辆敞篷车的独特之处，就在它前面面板上的白色方向指示灯后面。顺便说一句，迷你折叠式人行道上也有Foglamps。
随着屋顶关闭，敞篷车的尾部使一个真正强大和灵活的外观进一步加强了短悬挑，陡升侧板，和黑色车轮拱盖。随着车顶的打开，这辆紧凑型车也从后面留下了一个强有力的肌肉印象，让鉴赏家第一眼就知道这是一个真正的表演者。
作为迷你敞篷车的一个典型的特殊设计特征，第三个LED刹车灯被整合在沿着窗口线运行的铬装饰条中。
专为迷你可转换人行道的一个特殊功能是新设计的轻合金轮辋在双音夜间辐条设计。这些银色和无烟煤色的轮子大小为17英寸，装在平直的轮胎上，即使轮胎完全瘪了，司机也可以继续行驶到最近的车间。由于其防故障性能，即使在遭遇完全熄火的情况下，轮胎仍能以80公里/小时或50英里/小时的速度行驶150公里或90英里。作为进一步的亮点，作为标准配置的轮胎缺陷指示器永久监测所有轮胎的气压，并警告驾驶员任何逐渐失去的气压。内部的最高功能。上了车，司机和他的乘客们第一步就跨过了一个入口装饰条，上面自豪地写着“人行道”的名字。和欣赏内部表面,座椅,方向盘和换档杆,爱好者和随意的司机将立即意识到,驾驶MINI兑换人行道上是一个真正的独家快乐,司机和乘客享受体育最大的舒适座椅在管道设计和麦芽棕色皮革家具提供一个特别突出与银色管及特殊的装饰缝。这种极端复杂的时尚皮革也装饰在车门的扶手，变速杆把手，和方向盘的下半部分，完成了两种颜色。
内部表面的特殊设计也只适用于新人行道，特别采用了高光泽材料，包括仪表板罩、门框和扬声器周边。一个特别复杂的亮点是铬线内完成内部添加一个极具吸引力的仪器戒指,包括周围的危险警告闪光旋钮和光线控制按钮,封面上手闸杠杆,周围装饰绝缘螺丝和换挡杆杠杆。
最后，灯包作为标准，做出了另一个非常特殊的贡献，在迷你可转换人行道内的独特气氛，包括阅读灯，进入灯和间接照明的门把手内的汽车。
广泛的舒适功能。除了高质量的材料和美丽的设计,迷你人行道可转换还提供了一个令人印象深刻的舒适标准功能,与空调、车载电脑、公园距离控制(PDC)和迷你提高无线电包括CD播放器以及辅助连接外部所有娱乐来源来作为标准。司机和前排乘客的座位高度可调，两件式真皮方向盘配有多功能按钮，控制车速和音响系统。当然最后但并非最不重要的是,重要的特性,比如加热后窗的玻璃、电动后视镜子和窗户电梯前后,动力转向,转向列可调高度,以及中央锁定与远程控制和舒适开放功能都是标准的。
广泛的可选配件和特殊设备，更能满足客户的个人需求和愿望。除其他外，这些功能包括氙气大灯、配有16:9彩色显示器的电视导航系统、高质量的高保真音频系统、加热挡风玻璃、自动空调、挡风板、雨传感器和带有自动防眩光控制的内饰镜。
肌肉四缸动力单位为优越的灵活性和性能。而新迷你兑换人行道上保证排他,高标准的驾驶动力学可以进一步增强:新模型与变异三个引擎的选择,都是四缸动力单元取代1.6升的优越性在路上。“标准”型号是MINI One可转换人行道，最大输出功率为66 kW/90 hp，峰值扭矩为140牛顿或103磅-英尺。这确保了在11.8秒内加速到100公里，并使新的迷你可转换人行道的最高速度达到175公里/小时或109英里/小时。
欧盟综合循环的平均燃料消耗量为7.0升/100公里，相当于每加仑40.3英里。
MINI Cooper可转换人行道上的动力单元最大输出功率为85 kW/115 hp，最大扭矩为150牛顿/111 lb-ft，最高时速为193 km/h或120 mph，加速至100 km/h仅需9.8秒。欧盟测试周期的燃料消耗为每百公里7.3升优质燃料(每加仑38.7英里)。
美妙的感觉,享受着风急速驾车在露天当然是增强最高可能的MINI Cooper年代标准兑换人行道与增压四缸中间冷却的引擎提供最大输出功率125千瓦/ 170马力结合峰值扭矩220牛米或147磅英尺。在公路上，这种功率足以在7.4秒内加速到100公里/小时，并确保最高速度为215公里/小时或133英里/小时。但是，尽管有这些运动性能，迷你库柏S敞篷人行道在欧盟测试周期100公里使用8.3升优质燃料(相当于34.0英里/加仑的Imp)。
具有运动分步电子功能的自动变速器。MINI One可转换人行道标准配置为五速手动变速箱，两个更强大的版本配备了六速变速箱。作为一个选项，迷你库柏可转换人行道可与无限无级变速器自动变速器，而迷你库柏S可转换人行道可配备一个六速自动变速器，以达到更高的性能标准。
电控无级变速器不同于传统的自动变速器，特别是通过它的油浴多盘离合器来传递发动机的动力，而不是通常的变矩器。这两款自动变速器都配备了步进电子功能，使驾驶员能够手动干预齿轮的选择，从而提供了更运动的驾驶体验。在无级变速器上，自动模式下的无限传动比被六个固定传动比代替，作为“齿轮”，使发动机达到更高的转速，甚至更灵活的驾驶行为。
方向盘的前后轮也可以选择，前后轮上的按钮可以向上移动，后轮上的按钮可以向下移动。
非常适合敏捷处理。迷你可转换人行道结合了优越的灵活性和直接处理的道路。的确，灵活的性能从一开始就得到了驱动概念的保证，汽车的长轴距(2,467毫米或97.1英寸)，低重心和宽阔的赛道为乐趣和驾驶安全的完美结合提供了理想的条件。此外，特别是僵硬的车身外壳，多臂后桥的运动配置，和直接电液动力转向帮助给露天迷你一个灵活的标准相当可媲美的跑车。
即使最坏的情况发生，也要做好充分的准备。得益于其坚硬的车身结构和高效的约束系统，驾驶员和前排乘客的安全气囊以及座位上的两个头部/胸部侧气囊成为了标准，迷你可转换人行道符合世界上最严格的碰撞标准和法规。扭转刚度已经优化了许多结构上的改进，如增加侧梁的面板厚度，以及整合额外的舱壁和加固板。这些加固材料的一个特别优点是，在正面碰撞的情况下，门框不会扣紧并变形。在升级的底盘上还提供了额外的钢筋，以进一步提高车身的刚度。总之，这些改进有助于确保最佳的乘员安全也从侧面碰撞。在翻转的情况下，a柱内部由高强度钢管加强，在字面意义上发挥了强大的作用，而在后部，由高强度铝管制成的双滚柱与一体化的头枕，同样发挥了最大限度的乘客安全。总是安全地保持在航线上。四个盘式制动器，四个传感器ABS，电子制动力分配(EBD)和转向制动控制(CBC)，保证了优越的驾驶和跟踪稳定性，即使在极端情况下使用刹车。可选的自动稳定性和牵引力控制(ASC+T, MINI Cooper可转换人行道的标准)和动态稳定性控制(DSC)也可作为选项，进一步提高了主动安全的高标准。
真正独特:驾驶时的滑动屋顶功能。通过其巧妙的整体概念，迷你可转换人行道结合了最大的驾驶乐趣，优越的功能和空间的最佳利用。屋顶,例如,折叠后完全自动的特别快和实际过程在短短15秒:屋顶的触摸按钮,第一次打开前面的形式集成滑顶完全开放之前提供司机和乘客,汽车在露天的独特经验。当折叠的屋顶平稳地移动到后车厢时，屋顶的柱子自动缩回，后侧的窗户向下移动到车身。由于其智能z型折叠机制，软屋顶打开后，后排座椅后面的紧凑位置与屋顶的外部朝上，从而免除了需要一个tonneau覆盖。
在以120公里/小时或75英里/小时的速度行驶到40厘米或16英寸的任何位置时，集成在软屋顶上的滑动部分也可以打开。这在可兑换市场中是很独特的功能。在各个方面都可转换:一个迷你运输车在几秒钟内。随着屋顶的关闭，行李舱提供了足够的165升或5.78立方英尺的存储空间。即使车顶打开，行李舱的容量仍然是120升或4.20立方英尺。特别实用的一点是，后盖可以折叠起来，并保持在位置上的两个钢缆完整的弹簧牵开器。这允许司机和乘客使用后面盖的铰链在外部加载面板能够携带80公斤或176磅,在所有迷你兑换人行道上能够携带的负载不少于400公斤或882磅。
即使需要带上笨重的对象在这个敏捷的表演者,一个微型的司机可转换人行道上不会那么容易遇到问题,由于易装卸系统提供额外的,令人惊讶的是慷慨的加载选项:屋顶封闭的,例如,所有你要做的就是移动两个杠杆在行李舱折叠软顶的底部部分,系好位置。随后打开后盖，你会得到一个特别大的、容易打开的行李舱。
另一方面，由高强度铝管制成的滚动条巧妙地融入到汽车的整体配置中，使得司机和乘客即使把后排座椅向下倾斜，仍然可以在行李舱中享受所有的通过装载选项。再加上可折叠和可锁定的后座靠背，行李空间可以增加到真正了不起的605升或21.18立方英尺。