丰田为下一代雅里斯小型掀背车开发了一款1.5升三缸汽油发动机，今年夏天将在法国投产。 该发动机是TNGA系列动力装置的一部分，其中还包括2.0和2.5升自然吸气内联四缸发动机和一个涡轮增压3.5升V-6单元。 丰田的一组工程师在每年一度的维也纳汽车研讨会上发表的演讲中说，这款发动机还有一种针对混合动力车（混合动力车）的优化车型。混合动力车是丰田汽车排放合规战略的支柱。
发动机也将出现在即将到来的YarisCrossSUV，在那里它将使116马力的混合动力形式。 丰田公司的工程师说，这种新引擎的目的是在满足排放要求的同时，从低速中获得一种动态和灵敏的感觉。 新的发动机，在传统的动力系统，提高了0到100公里每小时（62英里每小时）5%，并有6.3%的燃料消耗比目前的版本。根据丰田工程师的说法，混合动力车提供了15%更好的0到100公里的性能和20%更好的油耗。
以下是发动机的一些主要技术要点。 低端扭矩的改善：在低速范围内减少废气干扰，使扭矩增加24%，约1200转/分。 热效率：1.5升发动机已经开发了17个新的摩擦减少项目，以达到热效率的目标。 例如，一种新的曲轴轴承设计减少了35%的摩擦。 它还具有增加的压缩比.. 刚性：增加了发动机与变速器之间的接触面，相应的动力总成刚度增益为6%。 丰田说，这有助于减少振动。 通过增加气缸体、气缸盖、曲轴箱、正时链箱和气缸盖等主要部件的刚度，实现了其他噪声、振动和严酷性(NVH)的降低。