随着整个工业和世界迅速向电动推进和自动驾驶汽车的方向发展，会不会有任何空间留给发烧友喜欢的V8引擎？ 伊恩·卡勒姆这么认为。 捷豹公司的设计总监在考文垂大学新的国家交通设计中心开幕时说：“因为他们中的人会很少，所以他们燃烧的燃料会是海洋中的一滴。
“例如，我一年只在V8热棒上跑200-300英里，”他说，正如Car所报道的。 他的保证是令人放心的，特别是当你认为捷豹制造了一些最好的V8之一-一个超级充电的-在这个行业。 该公司的5.0升AJV8在即将到来的XESV项目8中生产多达600马力，排放出一种彻底令人陶醉的排气音符，并为无数其他美洲虎和路虎（更不用说几个福特、林肯和阿斯顿马丁)提供动力）。
卡勒姆说：“在我看来，这比很多人认为的要快。 “这是不可避免的。 很多这种势头将来自汽车行业。 但真正的转型将发生在地方政府和国家政府对基础设施进行分类时。”
但这并不意味着我们所知道的汽车的终结。 “1972年，由于石油危机，没有人想要汽车。 人们已经注销了。 这是一个很难进入汽车设计的时候，“卡勒姆回忆说。 “今天的不同之处在于，现在的变化是我们更能控制的。 你必须制定议程。 你必须成为一个有远见的人，并预测5、10、15、20年后会发生什么。”