他们说，建造一辆又好又便宜的车比建造一辆又好又贵的车要困难得多。如果这是真的，铃木的员工们已经为他们的工作做好了准备，因为新售价14770美元的铃木SX4Sport将面临来自本田、丰田和日产等B级车的激烈竞争。
基于SX4交叉，2008年SX4体育拥有自己的一长串标准功能和可爱的道路礼仪。基础版拥有A/C、动力窗和锁、四轮ABS、六个安全气囊、17英寸。合金车轮和无钥匙入口与遥控器。可选的便利设施包括蓝牙、iPod连接和九音器、XM就绪立体声，而1000美元的套餐提供电子稳定性控制、牵引力控制和Smart Pass，它可以使用无线密钥fob启动引擎。
外部比例相对较小，高和窄-这种城市紧凑型，你可能会看到漫游在东京的街道。这意味着为司机和乘客提供了足够的头空间，再加上体面的腿部空间。相对较高的前排座椅离挡风玻璃很远，挡风玻璃由大的、有窗户的A柱支撑。内部材料令人愉快，控制清晰，符合人体工程学。
SX4Sport将它的驱动转向2.0升的DOHC四缸，在5800r pm时产生143马力，在更低的转速时会调整更大的扭矩。这种动力逐渐向着6250r pm的红线缓慢上升，并且伴随着不断上升的转速发出明显的排气声——对于这类车型来说，这不是一个坏的信号。我们的测试车上的五速手动变速器提供了相对较短的投掷，这是减轻了轻，但有点迟钝的离合器。
在高速公路上，机舱噪音水平较低，悬架有效地隔离了道路不规则。处理有点优柔寡断，汽车有时在转弯时徘徊，但它的绝对握力是惊人的顽强。虽然“令人惊讶”这个词符合SX4体育的一些属性，但这不应该是一个冲击-毕竟，铃木已经努力创造了一个入门级的四门，以竞争世界上最好的。
它的低MS RP将SX4运动置于它的一些两轮亲属的领地，虽然不像它的表妹铃木Hayabusa超级自行车那么性感，但这款入门级轿车证明了预算意识并不意味着没有便利设施。