作为Ducati的V-Twin运动自行车的最后一辆，2020年Ducati PanigaleV2很可能在年中之前在马来西亚，很可能在6月底。这是由马来西亚Ducati分销商Naza的一个未透露姓名的消息来源向paultan.org暗示的，据说定价正在谈判中，以保持它在120，000兰特或以下。
虽然本质上是一台中量级运动机器的定价可能会让许多人犹豫不决，但应该指出的是，有几件事与马来西亚平价的PanigaleV2的价格相反。其中最主要的是目前林吉特的糟糕汇率，以及作为CBU模型而不是来自泰国Rayong的Ducati组装设施的V2。
去年10月，在意大利里米尼举行的杜卡蒂2020年世界首映式上，帕尼加莱V2取代了制造商的运动自行车阵容中的帕尼加莱959。虽然使用相同的Superquadro发动机，给予或接受，如Panigale959，PanigaleV2在10750r pm和104Nm的扭矩在9,000r pm。
相比之下，在13,000转/分的214马力和10，000转/分的扭矩124Nm的帕尼加莱V4S，杜卡蒂的顶级超级自行车，该价格在马来西亚的RM172，900，基本型号V4没有在当地提供2019年的模式年。然而，许多骑乘套件和电子设备已经从V4转移到了PanigaleV2，用Ducati CEO克劳迪奥·多梅尼西亚利（Claudio Domeniciali）的话说，这使得它“更容易骑乘”。
帕尼加勒V2的造型也跟随其较大的兄弟姐妹的暗示，巨大的进气鼻孔和两部分整流罩，以及LED照明。骑手舒适性给予超过唇服务与座椅泡沫5毫米厚比帕尼加勒959和座椅本身20毫米长。
单面摆动臂是一个受欢迎的回归帕尼加莱V2，更多的是杜卡蒂的现代超级自行车的设计商标从916年的日子，因为它是一个反映杜卡蒂的定位，其自行车作为优质产品。在PanigaleV2上的制动是用BremboM4-32Monobloc完成的，悬挂是由前面的Showa和后面的Sachs完成的。
我们，像许多其他马来西亚运动自行车骑手一样，热切地等待着PanigaleV2的到来。现在重要的是，价格是否会保持在一个相对合理的水平，还是变幻莫测的经济压力会使PanigaleV2无法接触到许多马来西亚车手？