本田在东京汽车沙龙（TokyoAuto Salon）上将其精致的CivicType R包起来，将热舱小机械和造型升级。
刷新后的模型获得了新的两件制动盘和新的刹车垫，“旨在减少褪色和提高高速制动效率”。
悬架修订，同时，包括更新的阻尼器为“更好的乘坐舒适性”，更硬的后衬套为“更好的抓地力”和修改前悬架，以减少摩擦和改善转向感觉。
造型的变化是微妙的，因为他们来了，由一个新的更大的前格栅开口和一个新的R型-独家“BoostBlue”外部油漆颜色的可用性。
在里面，你会发现一个重新设计的阿尔坎塔拉包裹的方向盘和一个新的换档器与一个重新设计的旋钮，甚至更短的换档投掷。思域R型还获得了一套全新的安全和驾驶辅助技术（无论如何，对美国市场来说）。
不过，引擎盖下没有任何变化，涡轮增压2，0升，四缸汽油发动机仍然提供228千瓦和400牛米的前轴。然而，日本公司增加了一个新的“主动声音控制”系统，根据所选择的驱动模式修改内部声音。