自巴伐利亚汽车制造商发布最新一代SAV(运动型活动车辆)以来，宝马X3和宝马X5都热销。对于宝马X3而言，与旧款车型相比，订单量增长了60%。此外，新款X5也是一款热门产品，对于宝马的SAV平台而言似乎看起来很棒。然而，在宝马的土地上并不是所有的俗气。
对于许多北美客户来说，动力总成部门缺乏选择，正在慢慢推动一些客户远离宝马，例如捷豹I-Pace，现代科纳电气或特斯拉Model X.
反过来，这促使宝马采取相应行动。刚刚被汽车制造商证实，宝马X3和X5都将看到插电式混合动力车很快到货。BMW首席执行官Harald Kruger先生发表的声明中公布了BMW X3插电式混合动力车明年的确认，而X5将在2020年跟进。宝马正在慢慢填补他们的航程，特别是考虑到全电动BMW iX3计划也将在一段时间内到达。
根据目前稀缺的数据，BMW X3 xDrive30e将采用与即将推出的BMW 330e iPerformance相同的动力系统。它将配备2.0升四缸汽油发动机和电动马达，位于发动机和变速箱之间。它们将共同提供大约275马力和大约37英里(60公里)的完全无排放。
对于BMW 330e，宝马声称该车辆每公里仅产生39克的二氧化碳排放量。至于330e的燃油消耗量，宝马声称 宝马330e iPerformance的消耗量仅为1.7升/ 100公里(138.3英里/加仑) - 尽管这可能永远不会在任何现实生活中使用。但是，如果3系列插电式混合动力车可以提供3升/ 100公里，那么我们可以看到这种销售相当不错。当然，宝马X3是一款更重，更坚固的车辆，可以产生更多的二氧化碳排放并消耗更多的燃料，但如果它能保持在3-4升/ 100公里左右，它仍然会相当令人印象深刻。
另一方面，对于宝马X5，根据目前的信息，将采用3.0升直列六缸发动机。它还将在ICE(内燃机)和变速箱之间采用类似的电动机布局。据说，宝马X5 xDrive45e将产生最大394 PS(388 HP)和600 Nm(442 lb-ft)的扭矩，使其在任何驾驶情况下都不会感到动力不足。这些数据使得X5 xDrive45e能够在短短5.6秒内从0-62mph(0-100km / h)的静止速度冲刺，比汽车前代快一秒。X5和X3的全电动范围将类似，在实际场景中大约30英里。显然，对于即将推出的xDrive40e X5型号有明显改进。
希望宝马很快就可以使用全电动版的BMW X5。可能性是无穷无尽的，特别是由于新推出的七座车型。然而，巴伐利亚汽车制造商正在采取自己的(缓慢的)电气化道路，显然，销售明智，它做得很好。