周二主要汽车制造商公布6月和第二季度美国销售业绩好坏参半，SUV和皮卡的需求依然强劲，而乘用车销量持续长期下滑。
总体而言，美国汽车销售在经历长期牛市后已经放缓，这已经满足了替代需求。
在皮卡市场的重大发展中，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的拉姆皮卡在第二季度超过通用汽车的雪佛兰Silverado。通用汽车每季度报告销售额，而不是每个月。
Silverado长期以来一直排在福特汽车的 F系列皮卡之后，Ram常常排在第三位。但是在2019年的前六个月里，FCA比雪佛兰Silverado卖出了超过4万辆Ram皮卡。
6月份FCA，通用汽车和福特汽车公司因皮卡车价格战升级，这是全球为数不多的汽车市场之一，提供丰厚的利润，这在美国今年整体汽车销量预计将下降的情况下非常重要。
高利率以及来自数百万新近租赁车辆的竞争已经转化为消费新车的消费者减少。
FCA表示，由于Ram销售额增长56%，6月份销售额增长2%。
通用汽车表示，第二季度销量下滑1.5%，其运动型多用途车的销售强劲抵消了其皮卡车的糟糕表现。美国排名第一的汽车制造商表示，其卡车的销量将在第三季度回升，因为其最受欢迎和最实惠的Silverado版本将在经销商展厅中亮相。
丰田汽车报告6月销量下降3.5%，其中轿车销量下滑。
在过去的几年里，美国人越来越多地避开乘用车，而选择更大，更舒适的SUV和皮卡。
日产汽车的销量下滑近15%，其大部分产品包括最畅销的Rogue SUV都大幅下挫。经过多年依靠大幅折扣来提高美国市场份额，日产正在努力退出，以便能够更有利地销售汽车。
现代汽车周二公布6月美国销量增长1.5%，受SUV和卡车需求强劲的推动。