梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒股份有限公司在其2019年全年财务业绩中确认，该汽车制造商将在2020年底之前推出新的旗舰S级轿车和新的、全电动的EQA交叉。
预计S-Class将很快推出；戴姆勒表示，EQA将在秋季推出：
戴姆勒将在本年度继续其产品和电气攻势：为此，梅赛德斯-奔驰汽车正在推出新的S级与最新版本的MBUX多媒体系统。这款EQA将是今年秋季推出的首款全电动SUV紧凑型。”报道称，“这款车型将于今年秋季正式上市。”
当汽车媒体的目光盯着#CAS2020时，OEM在底特律出去玩。2021奔驰S级今天为@Thealautoblog做了一个不错的小接球。pic.twitter.com/RvFGO2j gd q
我们最近看到S-Class在底特律的街道上徘徊，伪装越来越少，支持奔驰接近向我们展示真正的交易的观点，也许在日内瓦或纽约车展上。
除此之外，奔驰对即将到来的S级换代保持了相当的守口如瓶。与一些早期的报道相反，V12将回归，尽管我们不知道它是标准的S级还是梅赛德斯-迈巴赫车型。
除了它将吹嘘弹出门把手，并如上所述，船与最新的化身MBUX（梅赛德斯-奔驰用户体验）智能信息娱乐系统，我们没有听到太多其他。
另一方面，EQA却受到了咄咄逼人的嘲笑。梅赛德斯-奔驰拥有EQC的婴儿兄弟的操作原型，这些原型已经在欧洲的部分地区被展示出来，而且大多数小交叉的基本规格已经知道，如果不是完全确认的话。
预计将有一个60千瓦时的电池组，产量超过200千瓦，或268马力。这将是一个双电机电动汽车，可能的最大扭矩超过368磅-英尺和0--60时间约5秒。奔驰声称最大射程为250英里。