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2020年汽车销量最佳家庭SUV最适合儿童

导读 不用说,七座家庭SUV的设计应该考虑到即使是最小的乘客的需要。为了帮助选择2020年汽车销售最佳家庭SUV,我们招募了专家BabyDrive com au的Tace Clifford,以调查儿童座椅安全、入口
2020-02-19 11:28:23

不用说,七座家庭SUV的设计应该考虑到即使是最小的乘客的需要。为了帮助选择2020年汽车销售最佳家庭SUV,我们招募了专家BabyDrive.com.au的Tace Clifford,以调查儿童座椅安全、入口和出口、能见度、技术、安全、承载能力以及对我们最年轻的家庭成员来说重要的一切。

永远不要和儿童或动物一起工作-除非你正在测试七个座位的SUV。对于家庭买家来说,照顾孩子和毛皮婴儿是一个重要的考虑因素。因此,在给我们的九个对手打分时,这个类别构成了整体得分的重要组成部分。

我们这次测试的初级评委是小学年龄,与家庭人口结构完全匹配。我们的犬类裁判是三岁的领养灰狗,阿洛。

霍顿阿卡迪亚有ISO FIX儿童座椅锚在两个位置和顶部绑儿童座椅锚在最后面的五个座位。所有这些都被认为很容易到达,而且由于阿卡迪亚的大小,可以同时安装五个儿童座椅。

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霍尔顿家族的后门和窗户可以被隔离,这样孩子们就不会无意中从里面打开门。重要的是,阿卡迪亚没有为它的动力窗口提供抗jam功能,这意味着小手指可以被困在玻璃和门框之间。哎哟!

在ANCAP测试中,霍尔顿·阿卡迪亚对儿童乘员安全(87%)的评分相当好,并且包括所有三行的安全气囊。阿卡迪亚配备了所有三排座位的安全带提醒,加上儿童在场警报,只要安全带保持紧固。

现代圣达菲的特点是一对ISO FIX儿童座椅安装在第二排,以及三个顶部系杆安装。然而,在第三排座位中既没有ISO FIX,也没有顶绳安装,这意味着在任何给定的时间只能安装三个儿童座椅。

后门插销可以与驾驶座隔离,后方动力车窗也是如此。然而,就像霍顿阿卡迪亚一样,现代圣达菲没有包括一个抗干扰功能的动力窗口。

现代圣达菲在ANCAP测试中的得分几乎和霍尔顿一样高。儿童乘员安全等级(86%)是由窗帘安全气囊在所有三排和圣达菲也配备了安全带提醒在所有座位位置。

一个超声波儿童存在警报提供在更高级别的圣达菲变体,包括高地模型在这里测试。

与圣达菲共享其基本建筑意味着起亚索伦托提供类似的儿童居住者安全功能。与现代一样,起亚只包括ISO FIX儿童座椅锚在第二排座位的舷外位置,并包括三个顶级儿童座椅锚到第二排。

起亚索伦托在后门内使用机械门锁隔离器,但在司机的侧门上配备了一个后动力窗口隔离器。它还具有一个抗噪音的功能,在电力窗口,以便小手指保护时,玻璃卷起来。

在我们测试时,起亚索伦托没有被评估为儿童居住者的安全,但确实达到了五星级ANCA P评级。窗帘安全气囊延伸到第三排座位的玻璃上,索伦托在所有座位上都有安全带提醒。然而,如果儿童被留在无人看管的车辆中,它不会提供儿童在场的警报。

马自达CX-8在测试中配备了两个ISO FIX儿童座椅锚和五个顶级儿童座椅锚,尽管它的窄(CX-5)车身实际上能够同时容纳五个汽车座椅。

一个后门,机械式隔离开关,确保后门从意外打开和动力窗可以隔离到司机的侧门。和起亚索伦托一样,马自达CX-8也采用了动力窗的抗干扰技术。

马自达CX-8匹配ANCA P童住安全等级的霍尔顿阿卡迪亚(87%),并包括窗帘安全气囊的所有三排座位。安全带提醒包括所有七个座位位置,但不包括儿童在场警报。这一功能不提供在任何马自达七座SUV。

较大的马自达CX-9匹配其稳定的儿童座椅锚理货-一对ISO FIX锚和五个顶级儿童座椅安装。CX-9方便地同时容纳5个儿童座椅,并且能够舒适地容纳一个成人之间的一对儿童座椅在第二排。

该CX-9共享CX-8的机械门锁隔离器和后窗隔离器控制,并包括抗干扰技术的电力窗口。

在测试时,马自达CX-9没有被评估为儿童乘员的安全,但确实实现了五星级ANCAP的结果。它的窗帘安全气囊延伸到所有三排座椅,但与CX-8一样,它没有儿童在场警报,以通知司机,一个孩子仍然留在他们停放的汽车。

日产的七座探路者提供了两个ISO FIX和四个顶级儿童座椅锚,这意味着它只能合法地安装四个儿童座椅。在测试时,日产开拓者也没有被评估为儿童居住者的安全,但确实取得了五星级的整体ANCAP结果。

探路者有机械式隔离器的后门机构和后窗隔离器的司机门开关库。探路者不具有抗干扰技术的动力窗,但确实有窗帘安全气囊的所有三排座位。

日产开拓者配备了所有座位位置的安全带提醒,但没有儿童在场警报。

从日产到斯柯达,就像一代人的进步。捷克品牌最大的SUV在设计上要新得多(见下文),这意味着安全技术更加先进。

斯柯达Kodiaq Sportline在测试中的特点是两个ISOFIX和三个顶级儿童座椅锚,这是可以接受的,因为该车是一个较小的,52风格的SUV,而不是一个全尺寸的七座。因此,Kodiaq可以在任何给定的时间携带三个儿童座椅,在ANCAP测试中,儿童乘员的安全评分为77%。

后门和窗户可以电子隔离从驾驶座和Kodiaq也具有抗干扰电源窗。窗帘气囊和安全带提醒覆盖了所有三排座位。但是科迪亚克没有注意到孩子的存在。

作为2020年汽车销售最佳家庭SUV领域的较大型车辆之一,丰田Kluger只配备了第二排的儿童座椅。在这里,Kluger安装了两个ISO FIX和三个顶绳锚..

机械式后门锁隔离开关,电子式后车窗隔离开关及抗干扰电源车窗均为标配..第二排有足够的空间给一个成年人,并配有两个儿童座椅。

在测试时,Kluger并没有被迫提供儿童乘员安全评分,而是在所有三排座椅上都配备了头部防护帘安全气囊。安全带提醒包括在整个过程中,然而,Kluger没有一个儿童存在监视器。

就像它的斯柯达双人皮下,大众TiguanAllspace的特点是两个ISO FIX和三个顶级的儿童座椅锚点,并且可以(只需)同时安装三个座位。

蒂关Allspace的后门锁定和车窗开关可以与驾驶员门隔离,大众汽车包括抗干扰电源窗。它取得了五星ANCA P安全成绩,并在儿童乘员测试中取得了80%的成绩;比它与之共享平台的斯柯达Kodiaq好了3%。

这款配备了7个气囊的大众Tiguan Allspace在所有三排都配备了窗帘气囊,并在所有座椅位置都配备了安全带提醒。它不具有儿童在场警报。

在评估为2020年汽车销售最佳家庭SUV测试而聚集的9款SUV时,我们根据一套加权标准对每款车型进行了评分。

对于这一部分的测试,评分包括儿童进出方便、提供儿童座椅锚点、为较小的乘员提供住宿和能见度,以及使用安全带提醒、安全气囊和儿童在场监测等技术。

最终,尽管缺乏儿童乘员ANCA P评级和儿童在场监测,马自达CX-9上升到顶部。

我们的评委由Baby Drive.com.au的Tace Clifford领导,他们发现CX-9是最简单、最宽敞的家庭SUV,它可以携带混合乘员-无论该车是否装有儿童座椅。

CX-9也被选为儿童进出最容易的七座SUV,两排座椅的能见度也是最不容易诱发旅行病的。

前三名得分榜:马自达CX-9(13.0/15)=2nd Holden Acadia(11.5/15)=2nd现代圣达菲(11.5/15)=2nd日产开拓者(11.5/15)

点击下面的链接,了解哪一款七座家庭SUV在我们测试的每个部分都赢得了胜利:

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