每个人对寒冷的天气都有自己的定义，但像这样的帖子帮助巨大，尽管如此。 在寒冷的天气里，电动汽车绝对是潜在买家的雷达问题。然而，每当我们谈到这样的事情时，最初的评论总是关于“冷”与“真正的冷”，或“深雪”与轻雪的争论。无论如何，重要的是要看看像特斯拉Model3这样的汽车在主观寒冷的天气下如何行驶。
我们会试图否定上述的关注，前面说，我们意识到有一些地方经历了温和的温度，以及地区的经验，非常寒冷的温度。在一些地方，雪很深（我们说的是许多英尺的雪），而在其他地区，雪通常是轻的，尽管仍然相当光滑。 这些条款应进一步帮助电动汽车车主： Tesla Model3冷天提示和技巧 寒冷天气电动车小贴士：让你的电动车过冬最大化 寒冷天气下电动汽车的真相及如何应对 ⠀特斯拉模型3道路之旅在苦寒&2英尺的雪：视频 以上这些都不是问题所在。虽然双方当然都有极端，但为了提供一个中间立场并安抚所有人，我们分享与寒冷温度相关的文章和视频，尽管它们可能不像你所经历的那样寒冷。例如，我们可能不会在死亡谷共享电动汽车测试驱动器，因为我们可能不会共享来自阿拉斯加北部或汤普森，马尼托巴。 请记住，佛罗里达和加利福尼亚部分地区的人根据他们的现实经历寒冷的温度。事实上，50F可能是时候捆绑和预热你的车。同样，加拿大北部的人可能会在天气真的温暖的时候高兴地跳起来（就像同样的50F，哈哈）。 尽管如此，这个YouTuber正在驾驶他的特斯拉模型3在大约10到20华氏度（-7到-12摄氏度）的温度。看看录像看看他学到了什么。然后，给我们留下一个评论，尽管如果它不是一个评论，如何不是真正的寒冷，我们会很感激的，等等。等等。我们的最终目标是教育“新的”和不知情的EV社区。 YouTube上通过Redskull提供的视频描述： 真实范围的TESLA模型3在寒冷-真相！ 这个视频回答了一个最常见的问题，特斯拉模型3，特斯拉模型3是什么范围在寒冷？ 因为昨天天气很冷，我坐车去兜风，并记录了结果！ 1