一个懒人，性格，古老的雪铁龙，已经成为传说。在1948年到1990年之间生产（是的，这实际上是42年的生产），2CV（deux-Cheveaux或“两匹马”）最初被认为是一辆坚固、有用、负担得起的汽车。著名的是，它的设计有非常具体的要求，包括能够以每小时30英里的速度运送4人和50公斤货物，必要时跨越泥泞和未铺设路面的道路。事实上，在原型阶段，有人建议，2CV应该能够携带一篮子鸡蛋在一个犁田，而不是鞭打一个内部煎蛋，并管理类似80mpg这样的东西，同时这样做。这是一个地狱般的设计概要，然而，在相当多的原型，雪铁龙实际上管理它。
1948年10月7日在巴黎沙龙上曝光，在几十年的制作过程中，它也演变成一种类似于宗教的邪教。当你把它与现代汽车相比时，它可能并不是特别豪华或安全，但在它的削减后的设计中有一个真正的深度思考，这意味着它有魅力的汽车几乎无法匹配。性格？一辆2CV车就在上面，有一辆原装的Mini或Fiat500。
最初，2CV配备了一台风冷的375cc双缸发动机，发出了整整9bhp。但这足以满足40英里/小时的最高速度，证明足够的设计规范。后来，升级到扁平双胞胎提供了14bhp，然后在20世纪60年代初达到了令人兴奋的16，最终从70年代的一个怪物602cc电机达到了33bhp的峰值。可以这么说，2CV从来都不是很快。但是，这种错过了点-划船一个2CV沿最大速度需要一套非常专业的技能，你只是真正获得了驾驶2CV超过健康。作为一个侧面说明，也有一个工厂4x4的2CV变体，称为“撒哈拉”，没有一个引擎，而是两个。事实上，它有两个东西，从油箱到变速箱（以及后一对之间的连杆）。
不是的。但那时它从未被设计成。有一个古老的笑话-后来适应了当时最垃圾的汽车-它在“大约一天”的时间里达到了零到60英里。最初的版本将在大约42-43秒内达到40英里/小时的最高速度，而最新和最快的版本甚至在20世纪80年代初也只能以1英里/小时的速度打破英国的法定限制。有一些人从更大的GS的平-4下降到了双倍的力量-包括詹姆斯邦德在“只为你的眼睛”，尽管‘007’特别版有假弹孔，而不是更强大的硬件。
奇怪的是，这样一辆简单的汽车-就像创造性设计的方式一样-2CV实际上有很多有趣的工程。对于这个时代来说，梯子底盘是正常的，但车架有点像一架旧飞机，是用油管制成的，上面用螺栓固定着薄薄的钢制车身。悬挂同样简单，但悬挂，并联系前后。本质上它是自平的，当在拐角处的负载下，运动学有效地延长了汽车一侧的轴距。它被挤压到能够以令人惊讶的活力，同时几乎荒谬的软-并允许整个鸡蛋运输问题被覆盖。该公司也无意中创造了一个传奇-由于前轮胎的狭窄和长行程悬挂，它几乎不可能滚动一个2CV。你会低估一切...但永远不要卷。
那将取决于它有多可收藏。一个后期的修复项目可以有一个大的，但体面的，可驱动的2CV更像是6或7。一旦你进入撒哈拉领土，就会有几千人。
这严重地激怒了纳粹。雪铁龙设计公司负责人皮埃尔-朱利斯·布朗格非常坚持，以至于在30年代的最后一段时间里，德国军队没有把他们的原型用于军目的，他把它们围在建筑物里，把它们藏在干草堆里，通常会让自己成为一个讨厌的人。当纳粹试图偷雪铁龙的工具时，他甚至与运输火车玩贝壳游戏，把相关的运输单位随机地送到欧洲各地。事实上，他对纳粹如此烦人，以至于他被正式贴上了“帝国的敌人”的标签。当你想起来的时候很酷。