一场马力品牌大战正在进行中，梅赛德斯-奔驰的表演部门AMG在澳大利亚取得了巨大的新销售记录，德国竞争对手保时捷和当地英雄霍顿特种车辆也进入了市场。
到7月底，由于A45和CLA45契约受到了热烈欢迎，1547个AMG已经推出经销商。 这只有102辆车低于AMG2013年创下的全年记录，当时有1649辆汽车被售出。
今年同样，准将V8调谐器已经售出1621辆汽车，而1565辆保时捷已经注册——这本身就是2013年增长50%的繁荣数字。
梅赛德斯-奔驰澳大利亚/太平洋公司公共关系、产品和公司通信高级经理大卫·麦克卡西(David McCarthy)对carsales.com.au说：“真正性能汽车的市场从未如此强劲。
“我们很快就要接近保时捷了——他们喜欢AMG是一个纯粹的性能品牌，我希望他们能清楚地看到AMG动力的三尖星，它的关闭速度很快。
他补充说：“虽然HSV与AMG有很大不同，但他们也有一个开膛破肚的一年。
“他们目前的领先水平不到100台。 我们预计年底交货将使它成为一个V8动力的比赛，以完成与他们。 我们将在本月底前通过去年的记录。
“竞争是激烈的，如果我们在年底前取得领先，那么我会说这是我们在整整一年里第一次击败他们。 我知道它已经接近了几次，但我们现在肯定有一场比赛。
AMG的惊人增长是由10万$四缸紧凑型车型的销售驱动的，这些车型的销量约占销量的60%。
“这个品牌非常成熟，澳大利亚人喜欢后轮驱动V8，但我们正在做的是在100K以下的马克，我们以前没有玩过，”McCarthy说。
契约的普及使奔驰面临充足的供应问题，但更多的汽车从工厂和客户等待时间缩短了多达9个月。
梅赛德斯-奔驰A/P主教练霍斯特·范桑登(HorstVan Sanden)发现，AMG等待名单的长度足以给500名客户写一封信，并向他们每人提供一份I垫作为道歉。
“不应该有任何人超过明年年中，”麦克卡西说。 “这里和那里可能有奇怪的一个，但我们已经买了它（等待契约的名单），整整六到九个月。
奔驰正预测2014年AMG的最终销量将超过2000辆。 今年下半年，GLA45AMG紧凑型SUV的到来将有助于销售，该车已经有订单，但由于V8后轮驱动C63轿车和房地产的停止，目前只剩下C63跑车出售。
新的双涡轮W205C63AMG轿车直到2015年才到达澳大利亚。
“我们只有一辆跑车，你今年可能只会说100辆，明年只会说200辆。