久负盛名的丰田普锐斯C经过长时间的运行后，正在进行重新设计。
据Best Car Web报道，普锐斯家族最小成员的重新设计版本将于2021年推出。
目前，普锐斯C是澳大利亚最便宜的混合动力车，它将是丰田在当地生产的最后几款采用新TNGA架构的乘用车之一。
由于普锐斯C使用的平台与即将推出的雅力士相同，新车型可能会使用支撑雅力士的TNGA-B平台。
与即将推出的2020款雅力士(Yaris)混合动力车一样，下一款普锐斯C将采用1.5升自然吸气三缸发动机，搭配一个小锂离子电池组和电动机。
目前普锐斯C的发动机是1.5升的自然吸气四缸发动机。
与其他配备第四代混合动力动力系统的车型一样，普锐斯C也将配备电动四轮驱动系统e - 4。
在配备e- 4的新型雅力士掀背车中，扭转梁后悬架被换成了双横臂结构。预计普锐斯C也会出现同样的情况。
下一款普锐斯C也可能会比目前的车型看起来更有侵略性，其造型可能更符合愤怒的普锐斯。
根据Best Car Web，丰田还计划在WLTP循环下，将混合燃料经济性提高到接近2.5L/100公里。
这甚至比丰田宣传的即将上市的Yaris混合动力车的数字还要低，后者在同一周期内达到了2.77升/100公里。
如果新款普锐斯C在澳大利亚上市，它将面临的最激烈竞争将来自展厅对面的新款雅力士(Yaris)混合动力车。
当它在今年年中上市时，它将成为在澳大利亚销售的第一代雅力士(Yaris)混合动力车。
普锐斯C是日本最畅销的汽车之一，被称为Aqua。
它于2011年首次在中国推出，从2013年到2015年一直高居榜首。
尽管增加了看起来很酷的GR Sport(见上图)、运动型多用途车(suv)风格的跨界车，以及名字幽默的Glamper，但日本的Aqua销量近年来有所下降。去年，它从第二名跌至第五名。
普锐斯C在澳大利亚的销量持续下滑。2013年是丰田在中国销量最好的一年，该公司售出了2337辆掀背式混合动力车。
去年，丰田仅售出415辆，使其成为VFACTS轻型车型中销量最低的车型，售价低于2.5万美元，但已停产的车型包括霍顿巴里纳(Holden Barina)。尽管如此，它的销量仍然超过了较大的普锐斯，如果不是普锐斯V的话。
2016年推出的混合动力版更宽敞的花冠(Corolla)，再加上普锐斯C (Prius C)的高龄，或许可以解释该车销量下降的原因。