一辆新保时捷对我们来说总是个好消息。 更令人愉快的是，如果它是这样的：992版本的911涡轮增压汽车，绰号终极的日常超级汽车，911涡轮增压是一个选择，如果你想做翘曲速度，即使在你的杂货店运行。
就在它在2020年日内瓦车展的世界首次亮相之前，2020年911TurboS已经被泄露了SANS伪装，揭示了我们热切等待的一切。
最明显的变化——我们还不太确定是否喜欢——是新的保险杠。 当然，这些变化只是微妙的相比，标准911卡雷拉变体现在出售。 但从这个特定的角度看，它看起来有点太宽了。 这些都是漏洞，我们绝对不会在下个月的世界首次亮相之前仓促下结论。
愤怒的保时捷狂热者会注意到车轮是直接从911涡轮S独家版。 门上还有一个很好的贴花，上面写着“TurboS”，它不像997GT3RS那样发音，但仍然为整个设计添加了一些字符。
后保险杠接受一些重大的变化与侵略性扩散器和管道。 不要忘记固定机翼和后部挡泥板上的进气口，以冷却碰巧是911最具决定性的特点。
这将是一个怪物的双涡轮3.8升平六发动机，最有可能推出640PS和接近800Nm的峰值扭转所有四个车轮。 动力系统的变化是更大的涡轮增压器（看，大总是更好）和一个改进的催化转换器，以平衡一切。 与999111TurboS形成鲜明对比的是，我们看到的是70PS/100Nm的颠簸-或AltoK10，无论哪一个漂浮在你的船上。
与往常一样，一个8速PDK将被部署用于传输任务。 虽然斯图加特还没有公布所有的数字，但我们预计新的TurboS可以在2.5秒内达到吨级，同时也能以330公里的速度超越。 深入到极客的钻头揭示了后轮转向，保时捷的主动悬架管理，和一个巨大的十/八活塞卡迪尔碳陶瓷刹车将到位，因为明显的原因。 毕竟，这是保时捷911，有一个强大的遗产系列不辜负。 但我们非常肯定保时捷将超越自己的基准，就像他们在911的每一次迭代中所做的那样。
涡轮和涡轮S已经足够快，保时捷有更多的库存，以高度集中的GT3变体的形式。 我们只是迫不及待地想看到992GT3RS，因为它也可能是最后一个自然吸气的尖叫从斯图加特！