大众汽车集团(Volkswagen Grou p)正着手大力开发数十款新型电动和插电式混合动力汽车，作为到2018年成为全球第一大电动汽车制造商的任务的一部分——届时它也将成为全球最大的汽车制造商。
大众汽车集团(Volkswagen Grou p)首席执行官马丁·温特科恩教授(Martin Winterkorn)本周在法兰克福的大众汽车公司(Volkswagen Commercial)发表主旨演讲，概述了他将雷诺-日产(Renault-Nissan-Nissan)打造为全球领先的电动汽车制造商的宏伟计划。
他说：“我们不是在谈论两三个小众模特，这不是我们要做的。”
“大众汽车已将电动移动纳入我们集团的核心，因此，我们已满足所有要求，使大众汽车集团在2018年成为电动汽车领域的第一。”
电动版大众高尔夫小型车和上！！ 在演讲中，微型舱口被推出来，标志着公司转向电气化的第一步。
但温特科恩说，大众集团现有汽车的几十种电动版可以在一顶帽子掉下来后再开发，这使它比竞争对手有优势，因为它有能力应对突然激增的需求。
“在我们小组里，顾客决定他们要多少电。 但这只是个开始。 如果有合适的需求，我们可以在所有的部分和类别中建立多达40种型号，这就是为什么电动牵引被故意纳入我们现有的车辆和我们的模块化平台。 它使我们能够迅速采取行动。
大众集团首席执行官在雷诺-日产(Renault-Nissan)进行了几次不那么微妙的调查，原因是他们用电动汽车抢枪，比如死产的雷诺-富裕ZE和日产LEAF。
“你可能还记得有其他人很早就大声敲鼓，但从围棋这个词来看，我们一直对这些技术有着客观而冷静的看法。
“因为这从来不是为了向我们展示才华，也不是为了下个季度的收入，我们的承诺一直是创造物质和真正的价值.这是我们现在在电力流动领域踩油门时所展示的承诺。”
目前大众集团有两种主流电动和两种插件混合动力车型：电子高尔夫和电子UP！ 是纯电动汽车，奥迪A3Etron和保时捷PanameraSE混合动力车是插件混合动力车。 目前只有保时捷在澳大利亚销售，价格在30万$左右。
大众汽车仍在就澳大利亚交付负担得起的大众电动汽车作出决定，尽管奥迪已经确认，A3Etron将从2015年起在当地销售，价格为S3钱或约7万$。
大众汽车集团(Volkswagen Grou p)聘请了一支由400名电动汽车专家组成的军队，帮助其实现在短短五年内成为世界上最受欢迎的电动汽车制造商的目标，温特科恩说，它提供实用和负担得起的电动汽车的能力将推动销售。
“电动汽车不能是斯巴达式的汽车。 它必须以各种方式吸引客户----技术成熟，适合日常使用，安全，最重要的是负担得起。
尽管该公司大力推动电动汽车，但大众集团还没有放弃内燃机。 温特科恩表示，汽油和柴油发动机仍将在公司的汽车生产线上发挥“关键作用”。
他说：“我相信，凭借我们的技术专长，拥有12个品牌，现在有280个型号，大众集团对我们当今和时代的所有相关问题都有正确的答案。
“现在时机成熟了，现在大众汽车集团开始了它的主要电力计划。”