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2020款克莱斯勒航海者是一款廉价的Pacifica小型货车

导读 旅行者号回来了,宝贝。 是的,你读对了。 FCA现在正紧紧地靠在怀旧按钮上,这辆古老的小型货车铭牌已经从长途航行(抱歉)驶向大海。 我们会在熟悉的车上看到旅行者的名字,但不
2020-03-24 15:04:26

旅行者号回来了,宝贝。 是的,你读对了。 FCA现在正紧紧地靠在怀旧按钮上,这辆古老的小型货车铭牌已经从长途航行(抱歉)驶向大海。

我们会在熟悉的车上看到旅行者的名字,但不是一辆全新的小型货车。 你看的是太平洋航空公司的照片,上面有旅行者的徽章,因为这基本上就是新的旅行者。 克莱斯勒采取了较低的修剪水平太平洋,并决定这些现在将是旅行者。 较高的太平洋纵倾水平仍然是太平洋。 为了平息混乱,只要把旅行者视为一个预算意识的太平洋,有一个不同的名字。

具体来说,Pacifica的L和LX TRIMs都将是旅行者,克莱斯勒正在推出一种只有机队的LXI模型,内部有一个乙烯基(乙烯基)内部,以广泛吸引租车公司和有类似需求的企业。 2020年航海家号的定价尚未公布,但非舰队版本可能会从太平洋航空公司L号目前28,730$开始。 这使得这更像是一种营销游戏,而不是实际的降价。 旅行者是便宜的,而太平洋是昂贵的。 很简单。

有趣的是,FCA每个月销售的道奇大篷车比太平洋大篷车要多得多,而且价格都很低。 尽管Pacifica比老道奇的联盟要好,但2019年Pacifica的平均交易价格比大篷车高出13,000多$-$38,540比Pacifica的平均交易价格高出24,972$。 这使得道奇比与之竞争的任何规模相当的汽车都便宜得多,并导致道奇的销量定期翻番。 也许旅行者号的推出可能会让一些人转向新车的方向,而不是被太平洋航空公司的高价拒之门外。

旅行者号的特征集类似于它正在替换的太平洋徽章模型。 你只能从电梯门上的警徽上看出外面是旅行者。 克莱斯勒在内部增加了卫星收音机、二排四排座椅和室内储物箱。 你仍然会得到相同的五星3.6升V6和九速自动传输在旅行者,但没有插件混合模式将可用。 我们将有兴趣了解这最终如何影响优秀克莱斯勒小型货车的销售。

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