第一辆全电动远程紧凑型SUV来自大众。 大众汽车今天透露，它的第二个基于MEB的全电动生产模式，大众ID。 4.计划于2020年在欧洲上市。 正如我们在第一张图片中所看到的，这辆车看起来相当传统-当然比大众身份证更不花哨。 CROZZ概念-并明显大于大众ID。 3个紧凑型掀背车。 “名字显示：身份证。 缩写代表智能设计，身份和有远见的技术，数字4确定了新的模型作为紧凑型SUV部门的代表。
空气动力学精致的外部完美地为MEB的革命性建筑奠定了舞台：车辆的前端是短的，轴距是长的，在内部提供了最高级的空间。 身份证里的司机和乘客。 4在宽敞明亮的车厢内的空地上坐下。 生产销售的ID.. 4将在欧洲、中国和北美进行。 更多新闻 大众身份证。 冬季试验期间发现的4原型 ⠀ 视频捕获大众身份证。 南非的4测试 大众身份证。 4信用后，预计价格$3万区间以下 大众身份证。 4：我们所知道的一切-规格，发射，射程和更多 德国制造商还没有发布完整的规格，但ID。 4将是一个全电动远程紧凑SUV与范围高达500公里（310英里）的WLTP测试周期在顶部版本。 最初，大众汽车只提供后轮驱动版本，然后还添加了“一种强大的电动全轮驱动变体”。 “ID可用一系列模块化驱动组件。 4-最初与后轮驱动，后来与一个强大的，电动全轮驱动变体。高压电池总是安装在乘客电池下，以保证车辆的低重心和良好的平衡重量分布。 最多500公里(WLTP)的范围是可能的，取决于传动系统包。 身份证的驾驶舱.. 它的结构清晰，几乎完全由触摸功能或智能自然语音控制控制控制。 大众汽车的第一辆全电动SUV提供了高水平的安全技术和全面的连接。 身份证。 是世界上第一辆气候中立、紧凑的SUV。 该车是在Zwickau工厂生产的，沿整个价值链是碳中性的。 大众汽车的全面充电提供也使客户有可能充电的ID。 4具有可再生能源。 大众身份证。 4预期： 基于MEB平台的全电长距离紧凑型SUV 多达500公里（310英里）的WLTP范围 后轮驱动或全轮驱动选项 直流快速充电可能在125-150千瓦 提供两个车身版本(SUV和类似跑车的风格) 生产将于2020年底开始(在Zwicaku，欧洲)，后来也在中国（上汽大众在安廷，中国)和查塔努加，田纳西工厂(从2022年开始）。 画廊：大众身份证。 4日内瓦图像 5 照片
份额 在Face book上分享 在Twitter上分享 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件 隐藏新闻稿 阀门维修ID。 4名称为首款长程电子紧凑型SUV 的生产版本ID.. CROZZ将被称为ID。 4 身份证。 4是一种全球汽车，将在欧洲、中国和北美生产和销售 身份证的更多细节。 3次网播 沃尔夫斯堡（德国）-身份证。 4是大众第一辆全电动SUV。 身份证。 4将是世界上最大的市场细分市场中提供气候中性生产和运营的第一辆小型SUV。 就像契约ID一样。 它基于集团的可伸缩、模块化的电力驱动矩阵(ME B)，具有ID的所有强特性。 家庭：紧凑的尺寸，宽敞的内部，运动的性格，直观的操作和充分的连接。 大众品牌的战略电动攻势因此成功启动。 根据最新的计划，最早在2025年将生产多达150万辆电动汽车-比以前计划的要多得多。 身份证。 4 在世界上最受欢迎的市场领域的核心，ID。 4将于2020年在欧洲启动。 这是第二辆使用集团的模块化电动驱动架构(ME B)，遵循紧凑的ID。 3. 名字在透露：身份证。 缩写代表智能设计，身份和有远见的技术，数字4确定了新的模型作为紧凑型SUV部门的代表。 身份证。 空气动力学精致的外部完美地为MEB的革命性建筑奠定了舞台：车辆的前端是短的，轴距是长的，在内部提供了最高级的空间。身份证里的司机和乘客。 4.在宽敞明亮的车室内的空地上坐下。 一组模块驱动组件可用于ID。 4-最初与后轮驱动，后来与一个强大的，电动全轮驱动变体。 高压电池总是安装在乘客电池下，以保证车辆的低重心和良好的平衡重量分布。 最多500公里(WLTP)的范围是可能的，取决于传动系统包。 身份证的驾驶舱.. 它的结构清晰，几乎完全由触摸功能或智能自然语音控制控制控制。 大众汽车的第一辆全电动SUV提供了高水平的安全技术和全面的连接。 身份证。 是世界上第一辆气候中立、紧凑的SUV。 该车是在Zwickau工厂生产的，沿整个价值链是碳中性的。大众汽车的全面充电提供也使客户有可能充电的ID。 4具有可再生能源。 身份证。 3 身份证的制作。 这辆车是大众汽车新时代的先驱——智能、创新和可持续。 全新的设计涉及开拓性技术。 身份证。 3将模块化电动驱动矩阵的所有优点结合在仅167.7英寸（4.26米）的车辆长度中，提供了足够的内部空间，具有直观和简单的操作概念。 高压电池已低安装在底部，确保灵活和灵活的处理。 模块化电动驱动矩阵的长轴距和非常短的悬垂导致了一个非常大的车辆内部，开放空间在紧凑的车辆类别中设置了新的基准。 数字显示和控制使您的轴承很容易得到车轮后面。 身份证。灯光-驾驶舱内的LE D条-与乘客进行视觉交流。 身份证。 3几乎完全使用触摸敏感按钮和表面或智能自然语音控制。 无线应用连接允许车辆连接到用户的智能手机，因此We Connect应用程序可以用来控制充电或进入前气候控制，例如。 预先预订身份证。 31ST于2019年春季开始。 大众汽车目前已收到超过37000个预订的推出版本，限于3万个单位。 在身份证之外。 第一，客户现在可以从三个变体-ID中选择。 3纯的，身份证。 3专业和身份证。 3ProS.的变体主要在功率输出和电池容量、范围和
充电容量。 作为顶级模型，ID。 3ProS具有更独特的设备。 的入门级ID.. 3纯功能45k Wh电池，使范围高达330公里(WLT P)。 后置电机产生126或150马力（93千瓦或110千瓦）.. 这种入门级模型在德国市场上的标价不到3万€.. 它的特点是一个全面的标准设备清单，包括：18英寸钢轮；LED大灯与自动照明控制；LED尾灯；10色环境照明；ID。 光；空气护理气候空调系统；智能自然语音控制；无键启动舒适启动功能。 标准的驾驶员辅助系统包括车道辅助车道保持系统、前辅助、动态路标显示和公园距离控制(PDC)。 身份证。 3Pro的特点是58kWH电池146或204马力（107千瓦或150千瓦）和范围高达420公里(W LT P)。身份证。 3ProS拥有204马力（150千瓦），电池容量为77千瓦，潜在范围可达550公里(W LT P)。 只有30分钟，身份证。 3Pro将获得足够的电能，以覆盖大约290公里的距离，这要归功于它的100千瓦车载充电器。 身份证。 3专业，可提供不到35,000€，是全面版本的城市流动性和中等范围。 它的特点是电池比ID更大。 3纯的，增加的范围，更短的充电时间与直流，和更多的输出。 身份证。 3ProS位于模型范围的顶部。 它的运动设备包括19英寸安多亚轮和游戏暂停设计踏板。 有吸引力的可选设备轮离开范围。 作为“节拍”声音系统的一部分，一个400W放大器为七个扬声器和一个低音炮供电。 增强现实正面显示将重要信息投射到挡风玻璃上。司机将这些信息看作是一个三维的，交错的图像，在车辆前面三到十米的明显距离。 旅行辅助通过加速和制动控制车辆前进的距离，将车辆保持在车道上，并在信息娱乐系统显示上显示周围环境。 该系统的功能将在稍后的日期进一步增强：当司机在高速公路上设置转弯信号时，旅行援助将启动车道的变化，前提是周围的交通允许这一机动。 大众设计师已经开发了风格包的客户谁想做他们的ID。 看起来更有特色。 对于内部，客户可以选择风格和风格加变体。 这两个特色座椅与SumbaFlow织物和艺术Velours微羊毛，辅以加热皮革方向盘和30色环境照明。室内风格加上额外的特点，电动座椅调整，座椅加热和气动动力腰椎支持与按摩功能。 风格银或风格佩妮铜版本可用于ID。 3的外表。 这些包装包括银或铜装饰条在屋顶和匹配箔在C柱.. 大20英寸三亚车轮从大众R给身份证。 一个更活泼的外表。 顾客可以从六种外部颜色中选择，从蒙辛灰到马克纳绿松石。 清晰的结构范围使ID。 大众网站上的3种配置比以往任何时候都容易-客户只需点击几次就可以配置他们梦寐以求的汽车。 大众汽车也将推出其我们收费与ID。 3.向欧洲各地约150000个公共充电站提供一张卡。大众客户可以使用IONITY快速充电网络，以优惠的价格，价格从每千瓦小时0.30€开始取决于他们选择的关税。 身份证的所有人。 31ST特别版将受益于最多2000千瓦小时的充电信用，或€600在他们的我们充电卡。 所有人的电动汽车 大众汽车的电动攻势已经按计划加快了步伐。 在2019年，该公司与全电动ID的世界首映式达到了重要的里程碑.. 3并在Zwickau的电动汽车厂开始生产。 的市场投放ID.. 家庭是大众汽车2020年的头号目标，也是第一个ID。 今年夏天，3S将前往欧洲道路。 在未来几年，大众汽车的目标是成为全球领先的电动移动。 为此，到2024年，该公司正在整个集团投资330亿€，其中110亿已被指定用于大众品牌。大众品牌预计到2025年将生产150万辆电动汽车.. 从2021年起，Zwickau工厂将每年生产多达33万辆电动汽车，成为欧洲最大、效率最高的电动汽车工厂。 在国际上，准备启动ID。 中国的家庭也在如火如荼地进行着，美国的前期生产已经开始
始于安亭的中国工厂。 作为其电动攻势的一部分，大众汽车已经推出了一系列战略业务部门。 最近成立的Elli子公司正在推进充电基础设施的发展，同时也提供了匹配的可再生能源关税。 随着我们收费，该品牌将推出一个独立的充电卡在市场上，大众客户可以使用整个欧洲在公共充电站。 身份证。 充电器壁盒使家庭高效充电成为可能。 大众汽车还在与其经销商一起建立自己的充电站：到2025年，将在欧洲各地的零售商和其他场所共建设36000个充电站。 使模块化电力驱动矩阵(MEB)可供其他制造商使用也标志着一个开创性的步骤。 福特将是第一批使用它的汽车制造商之一。 该公司计划从2023年起向欧洲市场供应一辆基于MEB的汽车，预计6年内销售超过60万辆。 大众还在电池的开发、测试和生产方面采取了关键步骤。 计划于2021年初在萨尔茨基特开发一个容量为16千兆瓦小时的电池工厂。 生产计划于2024年初开始。 大众汽车为此目的与瑞典诺斯沃尔特公司建立了一家合资企业。