意大利图林——今天，在都灵附近的总部，Automobili Pininfarina为一个只有记者眼睛的独家集团揭幕，这一概念非常坚定地预示着它的下一个生产工具。
著名的汽车制造商和设计咨询公司PininfarinaSpa的精品电动汽车子公司去年在日内瓦车展上赢得了与会者的欢迎，$250万辆电池驱动的超级跑车，巴蒂斯塔，并承诺，在那时，更多的即将到来。 这一概念，Pura Vision，是一款超豪华，超豪华，四到五个乘客的SUV，旨在结合兰博基尼Urus的运动性和五门豪华射击-刹车实用性的保时捷Panamera运动Turismo，以一个价格，在他们以上，但低于更多的敲诈高骑，如劳斯莱斯Cullinan。 因此，它的竞争SUV瞄准了即将推出的阿斯顿马丁DBX和法拉利普罗桑奇。 定价还没有公布，但我们期待在20万到高$范围内有所进展。
品因法利纳独特的销售主张是双重的。 首先，正如人们所期待的那样，意大利公司花了几十年的时间作为法拉利的设计师，是设计。 虽然我们被严格禁止分享车辆的图像，但我们可以证明它的惊人和独特的形状。 这款长达16.5英尺、宽的铝皮越野车的特点是前端钝而无格栅，窄大灯的迷你狭缝，一个令人惊讶的长罩，因为它没有引擎，卷缩的可乐瓶侧面，后铰链的“自杀”后门，肌肉发达的臀部，模仿巴蒂斯塔的后轮，一个快速的后部，和突出的剃须刀薄尾灯。
AutomobiliPinininfarina设计主管LucaBorgogno表示：“我们希望摆脱那些杂乱无章的设计，回到基本的高度。” “而且SUV的形状很棒，因为当你想到电动汽车平台时，随着电池组的降低，集成在更高的骑行车上更简单。 你仍然可以超快，并提供一些全地形能力与乘坐高度.. 这是一种完美的混合物。
诚然，在它的名字的后半部分，Pura视觉也有一个完全玻璃屋顶，部分灵感来自泡沫顶部的超级流概念Pininfarina创造的阿尔法罗密欧在上个世纪中叶。 当然，在当代情况下，玻璃是超坚固的，受到支撑的研磨不足，并且自暗。 博格诺告诉我们：“它把你围在玻璃泪珠里，把你围得很紧。 “它将你与环境联系起来，将你与可持续性理念联系起来。
事实上，可持续性，或类似的东西，是普拉愿景的另一个重要属性。 它建立在一个新的平台上，它也将支撑未来的Pininfarina汽车，它搭载了一个足够大的电池组，可以生产1000马力，在行驶到时速超过180英里的道路上不到3秒的时间内，它将提供一大块汽车，同时提供了声称的550公里（340英里）的射程。 把所有这些力量都安装在普拉的PirelliP-Zeros上，以惊人的效果，在巨大的26英寸车轮上，是通过四重转矩矢量电动机来完成的。 而且，如果你还在想它的运动，去任何地方，伟大的旅游意图，它有碳陶瓷刹车和46/54的前/后重量分布，就像法拉利GTC4Lusso。
车辆的内部也闪耀着独特的材料和材料使用。 一个木制的船头围绕着居住者的上方，沿着破折号和门的顶部，就像在里瓦快艇里一样。 与这一意大利航海遗产相呼应的是，完全平坦的地板也可以用未涂漆的木材来装饰。 这种装饰虽然不是地板 可以交替订购碳纤维，以获得更多的技术效果。 后座可以配置在两个地方，一流的队列安排与derigueur后倾功能，或作为一个更传统的长凳。 无论哪种方式，乘客舱都被密封在货物区域之外，而且座位似乎不会平折，所以不要计划用胶合板搬运家用床单。 不是说你想冒险在所有可持续晒黑的皮革上得到碎片，用什么来加工？ 橄榄油。
Pinininfarina计划在同一个平台上建造至少三辆其他车辆，高管们向我们展示的演示中的一些蒙着面纱的幽灵般的图像表明，这些将是：一辆小型SUV一样的东西；一辆不确定数量的豪华跑车；和一辆双门敞篷车。 巴蒂斯塔超级跑车将手工组装在一个阿泰利埃，因此，为了建造这些略高体积的独家超级跑车，Pininfarina正在寻找一个现有的工厂附近，他们的总部在意大利著名的汽车谷，他们可以转换为生产设施。 除了车辆装配，它还将主持原型，产品开发，采购，供应链管理，测试，培训，客户体验，和交付服务.. 幸运的是，意大利设计公司最近扩展的领域之一是建筑，因此他们将处理上述工厂内部的转换。
博加诺警告我们，我们看到的概念并不是精确的生产准备好，而是“非常接近”。他说，我们应该期望看到车轮直径下降到“只”24英寸，后自杀门将被传统的前铰链门所取代，但没有具体说明还会发生什么变化。 我们通常不会对越野车太感兴趣，但这一次承诺会有点不同，如果它保持其目前的形式。 “这几乎是浪漫的，”博戈诺意味深长地说，再次瞥了一眼普拉远景的玻璃泡沫顶部。 “看看天空，看看太阳。