阿斯顿？马丁(Aston Martin)发布了全新双涡轮3.0升V6的图片和短片，这是该公司52年来开发的第一台内部引擎。
这家英国跑车制造商还没有发布新V6的功率或扭矩数字，它带有“TM01”的代号-这是对著名的20世纪50年代和60年代阿斯顿工程师塔德克·马雷克(Tadek Marek)的致敬，他是阿斯顿最初的直6和V8的建筑师-但已经确认它将与“新的混合动力系统”一起使用。
在2022年中引擎Valhalla的后靴盖下，如果它要在一个公平的比赛场上与超级跑车的竞争对手竞争，预计双涡轮增压V6的电气化版本将生产至少746K W(1000bhp)。
在其他汽车，如即将推出的Vanquish，将合并较小的电机，同样的发动机预计将推出约450公里W。
新的电气化双涡轮V6不仅为阿斯顿马丁的中引擎系列汽车提供动力，还将逐步取代目前Vantage、DB11和DBSSuperleggera等前引擎车型中的梅赛德斯-AMG源V8。
就像AMGV8双涡轮增压，它本身将被德国汽车制造商用一个插入式混合动力四缸发电厂取代-新的V6将其涡轮增压封装在“HotV”配置中，以尽量减少涡轮滞后和锐化油门响应。
新的V6的重量约为200公斤，是为满足所有未来的欧元7排放规定而开发的。 帮助它在瓦尔哈拉发动机舱低位置，它的特点是干泵润滑。
在阿斯顿即将推出的超级跑车中，混合动力V6将与八速双离合器传输相结合，由于发射控制功能，应该可以看到瓦尔哈拉能够在0-100公里/小时的时间小于2.5秒。
最高速度，同时，应容易超过355公里/小时。
阿斯顿马丁已经宣布计划制造500辆瓦尔哈拉超级跑车，每辆售价为87.5万£（170万$）。
在评论新动力系统的发展时，阿斯顿马丁的总工程师Joerg Ross说：“组建一个团队来交付阿斯顿马丁未来的力量是一种荣誉。 从一开始，我们就有了探索和创新的自由，而我们在很长一段时间内无法这样做。”