伦敦—巴斯夫开发了一种新的汽油车技术，用更便宜的铂取代了部分金属，汽车工业朝着抑制对钯的依赖迈出了一步。 巴斯夫周二表示，这项由两家南非铂金矿商资助的技术已经过测试，不会影响排放标准。
该公司预计该技术将主要从2023年开始实施，一些应用可能在前一年，在汽车制造商测试并证明它符合政府对每辆车的规定后，根据一位发言人的说法。 铂金上涨了多达3.2%，才使部分涨幅相形见绌，因为该公告标志着汽车制造商能够克服使用金属代替钯的技术障碍。 在过去18个月里，随着更严格的排放标准的出台，需求增加，供应赤字扩大，后者增加了一倍多。 据世界铂投资理事会(World Platinum Investment Council)称，汽车催化剂生产中的部分替代可能不会完全消除钯赤字，但会提振铂。 由于消费者不再使用主要使用金属的柴油车，铂金公司已经萎靡不振。 现在已经超过了钯的三分之一。 巴斯夫发言人说，新催化剂中铂的用量将取决于车辆类型和销售区域。 公司的矿业合作伙伴是Sibanye Stillwater和Impala铂金控股.. 去年，投资者纷纷涌入与铂金相关的交易所交易基金，过去12个月，实际持有量增长了21%。 与此同时，钯的持有量一直在下降，由于短缺，制造商撤回了金属。 加州贵金属商品管理公司(PreciousMe tals Management)创始人兼总裁马修？沃森(Mat thewWatson)周二在一封电子邮件中表示：“早期的迹象表明，这种新开发的催化剂设计是部分解决方案。 虽然他说，替代的速度仍不清楚，但最终，汽车催化剂生产中对金属的需求约为30万盎司，可能从钯转变为铂。 猎户座商品管理公司的投资组合经理迈克尔？谢汉(Michael Sheehan)表示，这一发展将在较长时间内支持铂金，但新催化剂可能需要几年才能被汽车制造商广泛使用。 周二，钯价下跌3.2%，花旗集团预测