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欧洲汽车制造商关闭工厂减少产量

导读 巴塞罗那 米兰——周三,欧洲主要的汽车和零部件制造商纷纷关闭在意大利的工厂,削减产量,并考虑将工人转移到其他地方。这是首次有迹象表明,扰乱该地区举步维艰的汽车业。 菲亚特

巴塞罗那/米兰——周三,欧洲主要的汽车和零部件制造商纷纷关闭在意大利的工厂,削减产量,并考虑将工人转移到其他地方。这是首次有迹象表明,扰乱该地区举步维艰的汽车业。

菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)表示,将暂时停止部分意大利工厂的运营,并将减产,以应对欧洲最大规模的

这家意大利裔美国汽车制造商已加强了工厂的各项措施,包括对所有工作和休息区域进行彻底清洁,以支持政府的指令,遏制这种传染病的蔓延。

意大利轮胎制造商倍耐力(Pirelli)周二表示,将削减位于意大利北部的Settimo Torinese工厂的产量,此前一名工人被检测出感染了寨卡病毒。

意大利是世界上受影响最严重的国家,仅次于中国,该国前所未有的封锁给该地区境况不佳的汽车行业带来了新的压力。

该公司在一份声明中表示:“我们已经通知了任何在工作中与他们密切接触的人,并告诉他们要自我隔离14天。”

标致雪铁龙集团(PSA)发言人表示,该集团在法国东部拥有5000多名员工的穆尔豪斯(Mulhouse)工厂周三加强了安全规定,此前一名员工的检测结果呈阳性。该男子自2月29日以来一直在休病假。

此举出台之际,大众汽车表示,如果供应问题恶化,它可能会将西班牙两家工厂的员工暂时遣送回家。这两家工厂分别位于巴塞罗那附近的西班牙子公司Seat和纳瓦拉地区的另一家工厂。

“马托雷尔工厂目前运转正常。然而,COVID-19也带来了一些风险,影响了供应链。

大众汽车捷克子公司斯柯达(Skoda)也表示,中国零部件短缺的风险可能会影响其数家工厂。

这些供应中断是对欧洲汽车制造商的最新打击。欧洲汽车制造商正艰难应对全球需求疲弱和为实现欧洲严格的减排目标而付出的高昂成本。

中国是全球最大的汽车市场,上月中国的汽车销量大幅下滑,因为受疫情影响,消费者都呆在家里。

一家行业协会上周警告说,欧洲第三大经济体意大利的汽车销量可能会下降15%以上。

这位发言人说,如果由于供应问题而不得不减产,Seat将进行临时裁员。

“一切看起来都像是要被要求的,”西特主要工会UGT的代表卡内洛(Carnero)说,他指的是可能的临时裁员。

在临时裁员的情况下,西班牙工人的工资通常是工资的一部分。

该公司发言人表示,裁员的时间尚未讨论,但Carnero表示,裁员可能持续两到五周,并补充称,这可能会影响到该厂约7,000名员工。

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