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现代汽车用“参数动力学”设计来戏弄新一代2021伊兰特

导读 我们不确定我们找到了更引人注目的第七代,2021年现代伊兰特-现代声称这一“回到其运动轿车的根源”,或“参数动力学”的设计语言,导致一个独特的外观为小四门。我们将选择后者,尽
2020-03-30 16:06:26

我们不确定我们找到了更引人注目的第七代,2021年现代伊兰特-现代声称这一“回到其运动轿车的根源”,或“参数动力学”的设计语言,导致一个独特的外观为小四门。我们将选择后者,尽管它听起来像营销用语,但它确实有现实的基础:Wikipedia将参数化设计定义为“设计中的范例,其中元素之间的关系被用来操作和指导复杂几何和结构的设计。

”这对我们来说意味着伊兰特的“多面体外观”沿着它的侧翼,其中三条线汇聚成一个点在前门中间。这一美学瑰宝被设计成更长的、更低的外形,经过按摩后看起来更像一辆四门轿跑车。

除了新的平台提供额外的长度,轿车也更宽。结合重塑的侧翼,更快的背光流入更长的后方,和倾斜的后筋膜,新的轮廓减少了外观的静态块在当前伊兰特。在汽车的其他地方,前端的简短镜头显示了一个更广泛的层叠格栅与突出的3D元素以上的一个新的较低的进气设计。在后面,一个全宽尾灯设计类似于新的奏鸣曲是封顶的垂直元素在边缘。

内部,一个草图揭示了一个极简主义,水平集中的座舱。四辐方向盘是从新的索纳塔传下来的。数字仪表集群和大型信息娱乐显示形成一个完整的气候控制通风口上方的无缝单元。改造后的变速杆隐藏在一个巨大的对比色调设计元素背后,旨在加强以驾驶员为中心的感觉。

随着第六代伊兰特在2017年上市,并在2019年进行了更新,现代很可能会继续使用现有的三缸引擎。

现代将直播2021款伊兰特的首次亮相,这款车将于3月17日晚7点在加州西好莱坞的Lot Studios举行。太平洋时间。这款轿车预计将于9月份在经销商处上市。

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