雷诺澳大利亚公司最近推出了新的轻型商用车经销商专业网络，使该品牌的LCV客户受益于为满足商业业主和买家的需求而量身定做的一系列服务和知识。
除了现有的雷诺澳大利亚经销商外，最近在墨尔本（布莱顿雷诺)、阿德莱德(主要北雷诺)和黄金海岸(阳光雷诺）开设了分店，未来几个月还有更多的分店准备加强排队。
雷诺专业网点有一系列的LCV演示可用，许多已经体育定制绞刑，以适应各种应用。 其他好处包括训练有素的LCV专家工作人员、延长服务时间、LCV贷款车辆和进入雷诺批准的车身建设者和供应商的全面网络，将大量定制的健身解决方案放在业主的指尖。
雷诺Pro的推出肯定会为雷诺目前的势头增添额外的动力.. 与前一年相比，法国品牌在2014年全面增长了42.7%(FCAI VFACTS数据)，在总共10014个新注册中，34%可归因于其三个LCV家族：袋鼠紧凑型LCV（664台）；Trafic中型面包车（1643台)；以及主大面包车和驾驶室/底盘(1086台）。 事实上，与2013年相比，雷诺L CVs的新注册在去年增长了48%。
在过去18个月左右的时间里，雷诺的LCV系列已经有了大量的活动，2013年底，大师系列的扩展得到了去年改造后的袋鼠范围的支持。 最近，修订后的Master在几个月前收到了一台新发动机，下一代Trafic于5月1日上市。 单击此处阅读该模型的启动评审。
Pro概念并不新鲜——它是10年前首次推出的，现在已在全球40个国家推出——但是，根据雷诺澳大利亚公司总裁Justin Hocevar（如图）的说法，在当地推出该概念的时机已经成熟。
他在最近推出的新的Trafic的媒体发布会上说：“（在海外专业机构）的这种知识和专业知识有很大的优势。
“这不仅仅是一个品牌和标志，而是支持LCV业务的实质——其中很大一部分是人和他们提供客户所需服务的能力。
对于一个新客户来说，这一切都是为了能够提供一个完整的解决方案；这不仅仅是说我们可以为您提供一辆面包车或一辆轻型卡车。 我们可以确定你们企业的需求，然后我们可以讨论一个完整的解决方案。”
该模型将允许客户检查和样品定制的LCV准备各种角色。
霍切瓦尔表示：“专业经销商将选择已经改装的车辆，以便能够向客户动态展示这些车辆，其中包括冷藏车、箱式货车和已经安装了各种类型绞刑的货车。”
“这样，顾客就可以进来测试他们下一个贸易工具的例子。”
霍切瓦尔表示，对专业人员的专业培训是这一概念的一个关键方面。
他说：“我们已经让雷诺的员工到海外去做所有的“训练教练”工作，我们还有海外专家来支持我们，另外我们还有欧洲雷诺商用车辆的定制部门——工程和雷诺技术公司(RenaultTech)来这里与所有第三方供应商会面。
这些供应商必须符合严格的标准，包括具有相关的ISO标准，然后才能获得加入Pro网络的正式合同。
除了前三家专业网点已经运营，另有七家雷诺澳大利亚经销商已经签约接受这一模式。 雷诺澳大利亚公司表示，预计到今年年底，该公司将有8家专业网点投入运营，在2016年年底之前，这一数字将增加一倍。
这些网点将在首都和主要省中心推广。
专业模型的优点之一是专家信息可以很容易地在网络上共享。
Hocevar说：“它得到了一个社交媒体平台的支持，因为它想要更好的表达方式，但它是一个后端平台，允许供应商和经销商沟通。”
“那么，如果其中一个经销商说，‘我需要一个令人痛苦的解决方案，某种类型的业务；有谁有这方面的经验吗？ 他们可以在当地与供应商沟通，可以与其他经销商沟通寻求建议，也可以与英国等其他英语市场的其他经销商建立网络。
霍切瓦尔表示，雷诺澳大利亚专业网络的推出得到了客户、经销商和LCV供应商的积极反馈，并表示该模式将在推动品牌业务的LCV方面发挥重要作用。