为了实用价值而放弃一些不必要的复杂性，起亚灵魂EX充满了深思熟虑的设计触觉。 这里有一些我来感谢我的时间，在我们的长轮。
是的，钥匙离岸价。 有三个灵魂键fobs可用取决于修剪，但EX(和GT-直线涡轮机)得到最好的一个。 巧妙设计的fob具有安装在矩形设备一角上的一个大锁按钮.. 它坐在一个不同的角度，比其他按钮，允许一个接触到他们的裤子口袋，背包，或钱包，而不看，自信地锁定汽车。 你总是知道正确的按钮正在被按下。 （这个灵魂也可以被锁在钥匙上。）
电梯门没有动力，也不需要。 尽管它的尺寸有点大，但它是轻的举起和关闭，使它很容易操作只用一只手。 与许多电动电梯不同的是，这个电梯很快就会打开。 不需要耐心地等待电源电梯门慢慢打开或关闭，这是令人耳目一新的。
我的一些同事已经敲响了灵魂，因为它的转向太轻，太增强，但在现实世界中，每天平行停车演习和低速停车场演习，增强的转向使它很容易指向和停放灵魂，你需要它。 事实上，它是如此良好的提升，在超慢的速度，它是简单的转动车轮与你的手掌。
如今，这是一个罕见的发现，因为许多制造商已经转向电子停车刹车，试图腾出前座之间的空间，如感应充电垫或更大的杯具，但灵魂仍然使用手动手柄，放置在司机的右边。 它很容易设置，我从来不用怀疑它是开的还是关的。
令我惊讶和高兴的是，引擎盖的特点是两个支柱，使它保持打开时，检查油。 我不经常打开引擎盖，但不用用摆动引擎盖的支柱很好。 总的来说，引擎盖支柱的存在提高了感知价值，增加了便利性。