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法拉利罗马华丽的新620 PS跑车亮相

  • 2020-05-08 16:30:49

法拉利在商业上有一些最字面的名牌-Pista,Speciale,超快-它的最新发明被简单地称为罗马。 于是,意大利标志性的首都被用作汽车昨天揭幕的背景。

罗马标志着奔马的离去。 这不是一个现有模型的迭代,而是一个全新的品牌提供-一辆前面安装的V8跑车,而不是经典的12缸。 法拉利称它为“2”,我们假设它是指一个两个座位,后面有一些空间放行李。

如果公司要引进一条新的模特线,那么这绝对是做这件事的方法,因为罗马人简直令人震惊。 而其他最近的法拉利优先考虑空气动力学效率高于所有其他,在这里你会发现圆滑,优雅的线条,吸引了大量的灵感,从Maranello的杰出的背部目录,以及蒙扎SP1和SP2速度。

最后两辆车的连接在车的前部是最明显的,在那里你会发现前灯是用简单的水平日间运行灯划分的,侧面是对通常的大格栅的大胆重新解释。 从这个区域散发出来的曲线在前轮上向干净的侧翼流动,这仍然是不间断的,因为冲洗门把手。

在长帽后面,低斜顶线扫过机舱,向汽车后部倾斜,车身再次向外突出,以包围后轮。 在后面,你会发现另一个偏离法拉利传统的地方-平的,而不是圆形的四尾灯,整齐地集成到后扰流板中。 一个巨大的扩散器与四个尾管坐在下面。

这种简单的优雅继续在里面,在那里双牛包围司机和乘客。 在这些牛圈之间,有一个肖像格式的中间触摸屏和变速箱的控制,就像SF90斯特拉代尔,是由该公司著名的门控手动变速器的Yore。

就像法拉利现在的情况一样,罗马配备了司机和乘客的数字仪表显示器,以及斯特拉代尔式的方向盘,几乎每一种汽车功能都有无数的触摸感应控制。

功率来自F1543.9升双涡轮增压V8从Portofino敞篷车,这里提供20PS更多的620PS从5,750到7,500转和760Nm的扭矩在3,000到5,750转。 驱动器是通过斯特拉代尔的新的八速双离合器变速器路由到后轮。

由于干重为1,472公斤,比配备折叠式硬顶装备的波尔图菲诺轻近200公斤,罗马人将在3.4秒内从零到100公里/小时,然后在9.3秒内越过200公里/小时的标记,以320公里/小时的最高速度行驶。

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