雷诺最近推出了Triber AMT，价格比其相应的手动改型高出4万卢比。可在三个变种:RXL, RXT和RXZ, Triber的顶级规格的变种仍然是负担得起的，比一对最接近的竞争对手。但它是否比Maruti Swift、现代Grand i10 Nios和Maruti Ignis更有说服力呢?让我们比较一下他们的amt版本，以得到答案。
Triber与它的最小的发动机也置换最低的功率和扭矩数额。这是相当奇怪的现代大i10 Nios与马鲁蒂兄弟相同的数字。
四辆车均采用5速手动变速箱作为标准配置，并可选择5速AMT。
就最便宜的AMT汽车而言，Ignis以微弱的优势胜出。Triber和Ignis都有类似的入门级产品和顶级的定价。
现代大i10和Swift在变量到变量的定价上更接近，但后者在所有情况下都需要更高的溢价。
Maruti Swift是这里所有产品中价格最高的。
然而，Triber的王牌是它的模块化和三排座椅，所有车辆都无法触及。它可以在很短的时间内从人民的运输工具变成货物的运输工具。
然而，Triber的竞争对手在雾灯、方向盘集成控制和自动气候控制方面提供了更多的功能。不过，Triber会给你两个冷却的手套箱，让你的饮料保持低温，并为所有三排提供空调通风口，后面几排有一个单独的蒸发器线圈。
Triber是这里唯一提供最多四个安全气囊的车型，比其他两厢车多了两个。