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新三菱将于7月上市比雷诺公司的Trafic更便宜但设备更少

导读 三菱汽车澳大利亚公司已经公布了价格,保修和维修细节的新三菱特快面包车范围之前,其7月上市日期。 “新快车”恢复了2013年在当地出现的一个名字,但它不是基于三菱的平台或机械装置
2020-06-02 11:47:34

三菱汽车澳大利亚公司已经公布了价格,保修和维修细节的新三菱特快面包车范围之前,其7月上市日期。

“新快车”恢复了2013年在当地出现的一个名字,但它不是基于三菱的平台或机械装置,而是来自联盟伙伴雷诺公司(Renault)的新面包车,以改版的Trafic上市。

2020款三菱快车将采用单一GLX规格,但可选择短轴距和长轴距车身,以及自动和手动变速箱,每一款都配有不同的发动机。

Express GLX SWB手动变速箱起步价为38490美元,外加道路成本,采用雷诺1.6升双涡轮增压柴油发动机和6速手动变速箱前轮动力。

输出额定为103kW和340Nm -根据雷诺的应用。特快LWB在基本价格基础上增加了2000美元,从40,490美元加上路上的费用。

选择自动版本,发动机切换到更大的2.0升单涡轮增压柴油与更强大的125kW和380Nm与六速双离合器自动,再次直接从雷诺的目录。

Express auto的起价是42490美元,加上短轴距改装车的路费,或者44490美元,加上长轴距改装车的路费。

这些价格比较优惠的雷诺捐赠者货车交通瞪着便宜36490美元+行车成本与不那么强大的85千瓦引擎、或匹配103千瓦主客观的曲调从39490美元加上行车成本手册,与每个变体在三菱的削弱其雷诺相当于1000美元不等。

其他受欢迎的部分竞争对手包括丰田丰田海狮LWB从42140美元加上行车成本手册,44140美元再加上行车成本从41700美元的汽车和现代iLoad加上行车成本手册,42710美元再加上汽车的行车成本,(之前提供和促销),结合澳大利亚55%的中型车市场在2020年迄今为止。

与Trafic的三年无限公里保修相比,三菱提供的标准5年/10万公里保修条款与雷诺略有不同。

也许有点奇怪的是,服务条件也有所不同,三菱提供前三项服务时,每12个月或每1.5万公里最高收费250美元。雷诺以每辆599美元的价格提供前三次服务,但将12个月或3万公里的里程上限提高了一倍。

尽管Express和Trafic关系密切,三菱的面包车将采用不同的格栅和阀盖设计,以及来自升级前Trafic的卤素前大灯,而不是更新的LED灯。很明显,在两者之间进行标记也是不同的。

三菱表达标准功能包括三座内部和驾驶员的座位扶手,高度和腰调整,织物座椅,橡胶地板和聚氨酯方向盘,左右滑动门,180度后挡光板,巡航控制与限速器、手动空调控制,镜子,和远程中央锁定。

自动模式还增加了后视镜显示,雨感雨刷,前雾灯,自调暗内景镜和汽车大灯。

卤素大灯,未油漆保险杠,16英寸钢轮后公园传感器和后步保险杠来标准的所有变种。标准布局还包括内部(从客舱到货舱)的阶梯式设计。

三菱的信息娱乐系统将包括数字广播、蓝牙电话和音频流,但没有彩色屏幕或触摸屏界面,也没有苹果CarPlay或Android Auto。在他们的地方,一个移动电话基座允许你安全地插槽你的手机在司机的视野内。

标准的安全设备包括六个安全气囊,山启动辅助,滚动缓解,稳定和牵引力控制。自动紧急制动、盲点检测和驾驶员疲劳监测等高级功能还没有提供。

虽然它表面上看起来稍微便宜一些,但同样是Trafic Premium, 1000美元的额外费用还包括科技产品,比如7.0英寸的触摸屏信息娱乐产品,包括苹果CarPlay和Android Auto,皮革包裹的方向盘,LED大灯,一个固定后舱壁,带有长条装载,无论选择什么传动装置;自动调光镜,加上汽车灯和雨刷。

雷诺还提供了更广泛的工厂交付的选择和包与可调乘客座椅,上铰链尾门,右滑动门删除,滑动门玻璃,合金车轮,车身颜色保险杠,加热司机座位,隐私色彩,气候控制,后条带照明,木材货物内衬,上升的电池和更多的可用。

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