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日产详细介绍了其e4ORCE全轮驱动技术

  • 2020-06-11 15:29:52

这双电机安装将首次亮相日产的新阿里亚电动交叉和它承诺了很多。 这不是我们第一次听说尼桑的新e-4ORCE全轮驱动系统,它演示了使用改良Leaf。现在,通过最近的一份新闻稿,制造商大胆地宣称,这一装置将如何使即将推出的型号能够安装它,其中首先是Ariya high rider。 在新闻发布会上,日产表示,这款处于最后开发阶段的双发动机全电动全轮驱动系统, 在强大的性能和前所未有的控制之间取得了平衡,在油门的推动下带来了兴奋感,同时也确保了车内每个人的舒适度。管理动力输出和制动性能,以最大的平稳性和稳定性。”

 

 

e-4ORCE是 “一种革命性的全新全轮控制技术,通过为四轮提供即时扭矩,在任何情况下提供平衡、可预测的动力,帮助并增强所有技能水平的驾驶者。”” 这一双发动机全轮驱动系统的安装将标志着日产汽车电池驱动车型的转变,迄今为止,所有这些车型都只有一个发动机专门驱动前轮。通过采用这种配置,尼桑将能够制造出不仅速度更快,而且抓地力更强、动力更低的汽车。 看看日产Ariya概念车

满足300英里电动日产Ariya:这是叶和流氓 最让人耳目一新的是尼桑坚称e-4ORCE的设计考虑到了驾驶者的享受。这是一件好事,因为在价格超过10万美元的电动车(除了少数例外)之外,你不能真正享受便宜的电动车带来的乐趣。 在所有这些之上,汽车制造商补充说,e-4ORCE还提高了乘坐舒适性。这是如何通过使用电动机实现的?尼桑动力系统和电动汽车工程部的专家领导Ryozo Hiraku解释说,通过控制每个轴上的再生制动,他们能够降低俯仰和俯冲。 Hiraku说 “电动马达响应系统可以提供出色的加速性能,但这本身并不是我们的目标。y利用e-4ORCE的精确电机控制响应

 

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