霍尔顿的一家工厂工人买了据称是最后一批本地制造的准将军，尽管汽车制造商表示将其保留为博物馆作品。
这个令人难以置信的故事-由WhoCar独家报道-揭示了霍尔顿实际上是如何在最后几天准备了一些红色的Commodore轿车，但是最后一个被分配了车辆识别码(VIN)的却被送到了墨尔本的经销商处。
带有黑色车顶的红色Holden Commodore SSV Redline上有“ Last Car”标志，用于2017年10月20日的最终生产线仪式。
实际上，这是最后完成并从生产线驶下的车辆。
但是报告说，最后一辆被“装框”，通过喷漆车间发送并被分配VIN的汽车是另一辆红色的Holden Commodore SSV Redline，带有红色的车顶，现在由前工厂工人拥有。
报告显示，霍顿的工厂工人被乘公共汽车带到阿德莱德·椭圆形私人游行，吉米·巴恩斯(Jimmy Barnes)以及其他音乐嘉宾都在演奏。然后，许多工厂工人在旅馆踢了脚。
随后在酒店，WhereCar的故事解释说，一名工程师告诉工厂工人之一Alex Kyriakopoulos，最后一位准将获得VIN的准将333644被分配给了经销商但没有买主。
经过一番精明的搜索，Kyriakopoulos找到了经销商，并通过电话进行谈判，以在展厅还没有收到之前就从Dandenong的Booran Holden购买汽车。
他要求经销商确保交货贴纸和包装纸留在车辆上，该车辆现在戴着FINL01车牌。
对于Kyriakopoulos 而言，他告诉WhoCar，他相信他和Holden都可以准确地声称在伊丽莎白的工厂里建造了最后一个Commodore。
“有了我的车，最后一辆被装框，最后被分配一个VIN，最后一个穿过喷漆车间，而媒体车是最后要完成并下线的车辆，两者都是他们的'最后一辆车'尊重自己，” Kyriakopoulos告诉WhoCar。
“有人会争辩说媒体车拥有这个称号，有人会说这是我的。我所知道的是，这两款汽车共同为工人，霍顿车迷，汽车爱好者以及对澳大利亚汽车历史感兴趣的任何人而设计。
那么，霍顿在当地生产的7,687,675辆汽车中，哪两个是红色的红色Commodores中的最后一个?现在，这已经是很久以来的争论了。
霍顿(Holden)养的那辆是最后一辆完全组装好的汽车。另一个是最后一次装裱，涂漆和分配VIN的产品-现在由一位前工厂工人拥有。