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2021年丰田Sienna小型货车灵感来自子弹头列车

  • 2020-06-25 09:17:15

丰田刚刚发布了2021丰田Sienna和2021丰田Venza,这两款车都是混合动力车。在媒体的虚拟新闻发布会上,几名丰田设计师详细介绍了新Sienna的设计。就目前情况而言,与跨界车和SUV竞争对手相比,小型货车的销量并没有那么好。丰田认为这一问题的答案与重新设计的Sienna。

丰田销售执行副总裁鲍勃•卡特表示:“它将小型货车和SUV的优点结合在了一起。”

从我们的优势来看,这有点无端。这辆小型货车看起来还是像小型货车。它蹲伏在地上,又长又高,前端很短。然而,设计明显不同于相当呆板的当前西耶纳。卡尔蒂设计研究公司总裁凯文·亨特表示,前端设计的灵感来自日本新干线子弹头列车。下图是新干线子弹头列车,供您参考。对那些不熟悉的人来说,新干线指的是日本子弹头列车的总体情况,而不是某一种列车,但它们有许多相同的外观。

亨特说:“我们受到了日本新干线子弹头列车的启发。”“这看起来很有力;它看起来速度快,有很多的存在,我们真的想把一些这些传递到新的西耶纳的脸上。”

结果并没有使新的西耶纳看起来应该以200英里每小时的速度行驶,但有一点相似的火车,我们可以看到。那些前灯环绕在面包车的两侧,而前护盾的设计看起来像是在挡风,把它推到两边。所以,Sienna看起来不像子弹头列车,但它的灵感是显而易见的。然后,这是Sienna的SUV方面。

亨特说:“我们付出了巨大的努力,把这(小型货车)推向一个新的方向。”“它更大胆,更强健,更强健。它有肩膀。很多小型货车没有肩膀,它们更多的是机身形状。我们真的试着在造型设计上注入很多令人兴奋和激情,尤其是在内部设计上。”

只要看一眼这辆新面包车的侧面,你就能看出区别了。丰田给了西耶纳肌肉。甚至还有一个小鸭子尾巴从后舱门伸出来,让我们看到它的尾巴。运动型的XSE修剪有一个巨大的网格格栅和大20英寸车轮。它看起来合情合理,近乎酷炫。现在,它能把人从高地送到西耶纳吗?也许不是。离地间隙仍然看起来像小型货车,它肯定会驾驶更像一辆汽车而不是SUV。尽管如此,我们还是为丰田在一辆千篇一律的小型货车上做出了与众不同的设计而鼓掌。

至于内饰,这款车的设计与普通的小型货车又有很大的不同。

“我们真的试图在内部进行创新,”亨特说。“当我们和客户交谈时,他们感觉自己在驾驶一辆巴士,他们想要一些更个性化的东西,所以我们真的重新配置了内部,仪表盘和中控台个性,以吸引客户。”

Calty Design工作室首席设计师Benjamin Jimenez进一步解释了基本原理和变化。

Jimenez说:“我们在室内采用了一种非常规的方式。”“现在的交通工具往往会让你感觉有点脱节,就像你在驾驶一辆公共汽车。我们真的提升了控制台,并将许多功能带到了手边,这是一种创新的方法,让它感觉更吸引人,也让用户更直观。所以你的功能,架子,一切都更接近。”

升降中心控制台是通过桥来完成的,将司机和乘客分开。在以前的Siennas中,中央空间通常是开放的,可以做任何你想做的事情。现在,那块空地就在桥下。我们喜欢这在照片中提供的外观,因为内部看起来更像一辆车,而不是一辆小型货车或跨界车。当然,内部的功能可能会稍弱一些,但由于不能四处探索,我们还不能得出任何最终结论。

后座公用事业将继续保持一流的西耶纳,尽管。后排座椅可以前后滑动到25英寸,甚至还有一个搁脚凳,可以把你的腿放在上面。丰田说,混合动力汽车的电池也不会影响车内的效用,因为丰田在前座下面找到了一块电池。这意味着改装货车仍是一个热门。

我们很兴奋能在这车里爬来爬去,但还得等一等。丰田表示,Sienna预计将在今年晚些时候准备出售。

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