韩国豪华SUV将在几个月内进入我们的市场，提供三种发动机选择，本地悬挂音调和横扫线条
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首款名为Genesis的SUV GV80将于2020年中旬到达澳大利亚，该车型将提供三种发动机选择，众多品牌第一技术和针对特定市场的悬架标定。
这款豪华跨界车将联合G70和G80轿车，并标志着刚刚起步的韩国高端品牌的下一阶段，因为它希望将客户从雷克萨斯和奔驰吸引出去。
GV80的样式被称为位于韩国，美国和德国的设计工作室之间的协作。
标志性的元素(例如，巨大的菱形图案格栅，驾驶室后方比例，“抛物线形”的侧线和弯曲的轮廓)确保它看起来像家中的邻居。创世纪还标记了其“复杂的...四灯图形”。
该公司声称：“在整个灯具中出现的G-Matrix图案是受到钻石在光线照射下看到的美丽兰花的启发。该图案还出现在可用的22英寸轮毂上。” 重新定义了绚丽的语言...
另外，Genesis的设计由前宾利，兰博基尼和奥迪设计师Luc Donckerwolke负责。
GV80的车身结构主要由高强度钢制成，而车门，引擎盖和后挡板则使用了较轻的铝。据报道，GV80的尺寸将与X5相似，长4945mm，宽1975mm。
内饰将像BMW X5，Mercedes-Benz GLE和Lexus RX一样提供三排座椅供选择，可容纳7人。
机舱的设计据说专注于“白色空间之美”，并体现了韩国经典的建筑主题。我们已经看到，雷克萨斯(Lexus)的“匠心(Takumi)技艺”以类似的方式拥抱了其日本血统。
面板的亮点包括在车厢宽度范围内延伸的细长通风孔，宽大的(14.5英寸)横向分屏显示屏，带衬垫的皮革仪表板，控制台通道和门上的木质镶片以及菱形花纹皮革座椅。
此外，还要获得奇怪的方向盘设计的负担。极化，对不对?
该公司补充说：“柔软的材料覆盖了每个表面，从门把手的内部一直到控制台下侧的缝护膝。”
中控台上的控制单元覆盖了带有“拨盘式”变速杆的线控变速箱，有点像上一代的Jag XF。
用户界面不仅受触摸和语音控制，因为其触摸板还可以像奥迪一样识别模仿的笔迹。这样您就可以输入您的目的地旧学校。
还有什么...一方面，增强现实导航使用虚拟驾驶指南代替实际驾驶图像，以帮助驾驶员识别道路。该系统似乎与梅赛德斯·奔驰非常相似。
该公司表示：“前置摄像头拍摄的视频将显示在信息娱乐屏幕上，并且最佳驾驶路径将以虚拟图形显示，以便驾驶员可以轻松，准确地沿着路线行驶。”
Genesis还声称将提供“世界上第一个道路噪声有源噪声控制(RANC)技术应用”。据说该系统可以显着降低内部的道路噪音。
“基于数字信号处理的科学原理，RANC克服了依靠物理技术(例如材料和车身结构)使机舱静音的现有噪声控制技术的局限性。RANC通过分析道路，在0.002秒内产生反相的声波。实时噪声，大大减少了不规则的同时道路噪声。”
声音的种类有点像福特Everest中的“主动降噪” ，尽管它更主动并且针对特定噪声量身定制。
另一项世界领先的技术是主动运动式驾驶员座椅，其中装有气囊，旨在减少长时间驾驶时的疲劳。创世纪还声称其一键式前排移动座椅可以使“第二排座椅的豪华轿车放松”，该座椅也可以加热和冷却。
G80的空气净化系统通过车载细尘传感器根据室内空气质量自动运行。带有双重过滤器的主动空气净化系统可以实时监控车内空气质量，并去除99%的细颗粒物。
入门级发动机将是现代的新型Theta-III 2.5升涡轮增压四缸发动机，产量据信为226kW。
接下来是新的“ Smartstream” 3.5升双涡轮增压V6，这是Genesis G70和起亚Stinger中使用的3.3升的下一代版本，据报道产生了283kW。
最终，GV80将采用该品牌的首款直列六缸柴油发动机。新款3.0升涡轮增压柴油直列六缸发动机的功率据报道为207kW和588Nm。创世纪声称燃油经济性低至8.5升/ 100公里。
尽管模糊的媒体工具包无法传达太多信息，但现代和起亚显然也开发了可能具有特色的八速双离合器变速器。GV80也将提供后轮驱动或全轮驱动。
具有AWD的车辆将具有多地形控制功能，具有专用的沙地，泥地和雪地模式，可改变油门映射和ESC调节，并且在后轴处还具有仅在涡轮增压机型上采用更主动的安全技术，内外进行细微调整，价格上涨
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本田思域的舱口盖已在2020年进行了更新，使其与2019年推出的修订版轿车保持一致。
这些更改适用于泰国制造的主流版本，不适用于英国采购的Type R巨型舱口。
变化中的主要项目是将本田传感主动安全技术推广到中档VTi-L和运动型RS(以前是旗舰VTi-LX的省)。
这意味着诸如自动紧急制动，车道偏离警告和辅助，主动远光灯和自适应巡航控制等功能。
但是，两个入门版的思域版本(VTi和VTi-S)具有1.8升汽油发动机，而不是VTi-L及更高版本上使用的1.5升涡轮增压发动机，但仍然没有任何这些日益普遍的驾驶员辅助功能。 。
尽管如此，现在所有思域公民在RRP上都更加昂贵，介于$ 400和$ 1250之间。
除此之外，所有五个等级都采用了新的车轮设计。RS舱口盖通过配备更宽的235/40 Michelin Pilot Sport 4轮胎的新型18英寸合金轮毂引领潮流。VTi-LX保留了以前的RS轮毂，但以深灰色完成。
思域的前保险杠和后保险杠也进行了重新设计，在新的下部面板部分采用了车身彩色的配饰，并采用了新的前格栅设计，而RS级还获得了新的后扩散器设计。
有一些新颜色：所有等级的红色金属色，RS等级的所有等级的塔夫绸白色和仅RS等级的凤凰橙色。
内部有仪表板和座椅装饰的更新，以及音频和通风系统的控件的改进。
其中包括新的几何插入物，过期的音量旋钮，用于家庭/音频/电话/返回菜单的快捷硬键，用于更改风扇速度的按钮(不再属于触摸屏子菜单的范围)以及用于RS级的红色缝线。
作为背景，思域是本田公司历史最悠久的铭牌，也是其全球最畅销的车型。自1972年以来，思域的销量超过2500万辆。自第一代汽车于当地初期在当地销售以来，在澳大利亚已售出360,000辆思域。 1973年。
去年，思域轿车和掀背车的销量为10,531，在整个小型车领域下降了22%，下降了近19%。其市场份额随后从7.3%下降到7.0%。它仍然排在丰田花冠，现代i30，马自达3，起亚赛拉图和大众高尔夫之后的第六位。
2020年本田思域掀背车价格：
VTi 1.8-$ 22,790(增加$ 400)
VTi-S 1.8-$ 24,990(增加$ 500)
VTi-L 1.5-$ 28,390(增加$ 600)
RS 1.5-$ 33,540(增加$ 1250)
VTi-LX 1.5-$ 34,090(增加$ 500)