尽管信息得到了妥善保护，但新的测试条件却忽略了设计的细节。
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宝马的iNext SUV已经完成了夏季测试，因为全电动车型已接近2021年的预定发布时间。
宝马发布的新照片显示，iNext正在南非卡拉哈里步入正轨，以确保在极端高温环境下电动传动系统，安全功能，外部和内部零件的可靠性。
由于在极热条件下需要增加冷却，宝马不得不减轻iNext机头上的伪装，从而在过程中提供了前格栅形状的细节。
与2019年底拍摄的间谍照片(完全遮盖鼻子)相比，iNext似乎会采用有争议的，更高的肾脏格栅设计。
虽然不是完全可见，但前围板上的高而狭窄的嵌入式面板远离大灯，一直延伸到车牌，与2021 M4和2021 4系列上窥探到的高格栅相匹配。
相反，最近发布的2021 M5(似乎未采用格栅设计)的特征是更高，更宽的切口，延伸得更接近大灯。
在夏季测试中，宝马似乎没有对iNext的伪装进行任何其他修改。
有关iNext动力传动系统和规格的信息仍然很少，但该品牌已确认将提供续航里程不超过600公里的电池组。
2021年iNext计划与宝马电动马stable的其他车型一起使用，包括i1和iX3，这是巴伐利亚品牌目标的一部分，该目标是到2025年拥有25辆电动汽车
i6模型也已定于2024年发布，而CarAdvice先前曾报道过间谍的i7模型。