俄罗斯当局正在考虑强制对所有新车进行呼气测试联锁。
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俄罗斯当局正在考虑强制所有在那里销售的新车配备酒精呼气测试“联锁”装置-无论购买者是否有酒后驾驶历史。
在澳大利亚，各州和地区要求将呼气测试“联锁”设备安装到屡犯酒后驾驶罪犯所拥有的汽车上。
这些设备(需要驾驶员将其呼入试管以证明自己没有陶醉)，但需支付驾驶员费用。
俄罗斯极力建议在所有新车上都安装或不安装呼气测试“互锁”装置，因为那里几乎没有执行酒后驾驶规定。
但是，俄罗斯确实对涉及致命撞车的醉酒司机处以严厉的处罚。
在俄罗斯，如果驾驶员在酒后驾车并导致两人或更多人死亡的事故，将面临最高15年的监禁。
拟在俄罗斯销售的所有新车上都推出呼气测试酒精“联锁”装置，导致那里的政府部门分歧。
一些官员赞成这种计划，而另一些人则说，在所有新车辆被强制使用之前，该技术需要变得更加负担得起。
该要求也未解决酒后驾车者，他们可以通过继续驾驶旧车来避免使用这项技术。
根据世界卫生组织(WHO)的数据，自从减少自制酒精后，俄罗斯的酒精消费量一直在下降，并且由于过去十年来税收的增加使烈性酒更加昂贵。世卫组织的数据显示，2003年至2016年间酒精消费量占43%。
但是，俄罗斯仍然是欧洲道路交通事故死亡率最高的国家之一，仅去年一年就报告了17,000人死亡。
通讯社路透社 -基于俄罗斯的报告生意人报-表示该国正在“寻找方法，鼓励制造商安装(呼气测试联锁)在车辆新鲜走下生产线”。
它将遵循欧盟提出的类似提案，该提案希望从2022年起强制使用酒精联锁装置。但是，目前，某些国家仅在重复酒后驾驶罪犯拥有的车辆上强制使用这种装置。
路透社报道：“过去的俄罗斯政府一直没有在俄罗斯部署酒精联锁装置，但没有成功。”
欧洲新闻网站RT.com报道，尽管有政治意愿，“大规模引入酒精锁尚不可行” 。
该网站援引俄罗斯国家建设议会委员会成员维亚切斯拉夫·利萨科夫(Vyacheslav Lysakov)的话说：“没有监管框架，没有标准，也没有维修酒精锁的基础设施。目前，[提案]就像无人驾驶飞机和出租车。我们有一天会拥有它，但现在我们正在超越自己。”
在澳大利亚，1976年在维多利亚州引入了允许警察进行随机路边呼气测试的法律，尽管直到1980年代中后期才在该州大规模实施。
1982年，新南威尔士州开始进行大规模的大规模随机呼气测试。此后，酒精引起的致命车祸造成的伤害已从所有死亡人数的约40%降至约15%。
澳洲警方每年进行超过1100万次路边呼气测试。新南威尔士州的警察每年对大约500万名驾驶员进行呼气测验，而维多利亚州和昆士兰州则为300万名驾驶员。其他州和领地也测试了数百万的驾驶员。