福特已经从其新的“野马” Mach-E 1400原型机上剥下了盖子，将其描述为具有七台发动机的“全电动公路火箭”。
Blue Oval品牌表示，一次性的Mustang Mach-E具有较高的下压力，并且“已准备好用于赛道，拖曳带或运动场”。该原型是由福特性能公司与RTR“合作”开发的，并以野马Mach-E GT白车身为基础。
其中的三个电动机以“煎饼式”方式安装在前差速器上，四个电动机安装在后部差速器上，其中一个驱动轴将它们连接至差速器。这款56,8 kWh的电池由镍锰钴袋电池组成，设计用于在充电过程中使用介电冷却液进行冷却，从而缩短了运行之间的时间。
福特表示，底盘和动力总成的设置使团队可以“研究不同的布局及其对能耗和性能的影响”，包括后轮驱动，前轮驱动和全轮驱动。功率传输可以在前后之间平均分配，也可以完全分配。
野马Mach-E 1400具有Brembo制动器(带有电子制动助力器)和专为漂移设计的液压手刹系统。阀盖由有机复合纤维制成。
“现在是利用电气技术，向其学习和将其应用于我们的产品线的绝佳时机，” Mustang Mach-E的首席程序工程师Ron Heiser说道。
“与之前的其他野马一样，Mustang Mach-E驾驶起来会很有趣，但是由于福特性能和RTR的努力，Mustang Mach-E 1400完全疯了。”