是的，我们再次设法获得了2020年6月双驾驶室bakkie的销售统计数据，这使我们能够看到哪种模式在今年中旬赢得了南非的销售比赛。
尽管Naamsa不再发布个人模型销售数据(尽管该组织并未提供各种bakkie车身样式的细分)，但确实保留了记录。多亏了Lightstone Auto的朋友们，我们才得以阐明此事。
据Lightstone汽车，丰田Hilux的依然领先2020年双排座包(每年由COVID-19大流行诚然蹂躏)到目前为止，有 6个070 注册单位。
福特的游骑兵紧随其后，拥有 5 076个 双驾驶室单位，而五十铃的D-Max(包括在转向上述名称之前售出的一些带有KB标识的示例)在今年中期的讲台上以2 304个单位完成了领奖台 。
根据记录，在2020年6月，Hilux管理了1649个双驾驶室单位，领先于Ranger的917单位和D-Max的833单位。
有趣的是，今年前六个月之后的单座赛车也由Hilux(4 178)领先，这比D-Max / KB(2 575)，Ranger(981)和Mahindra Pik领先向上(958)。额外的驾驶室战斗同样使Hilux(2 033)领先于Ranger(814)和D-Max / KB(378)。
2020年初，丰田汽车公司(Toyota SA Motors)表示，其Hilux夺回了 2019年双驾驶室bakkie的 销量冠军，占据了该细分市场33%的份额。根据丰田公司的数据，2019年在本地注册了多达18712个双驾驶室版本的Hilux，同比增长了3%。福特仅落后349个单位。
